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沈丹高鐵成功試運行

2015-08-03　

        沈丹高鐵于2010年5月正式開工建設(shè)，建設(shè)里程205.7公里，設(shè)計時速250公里。由于沈丹高鐵沿線多山地丘陵，在設(shè)計上，全線有橋梁92座，占線路總長的37%；隧道58座，占線路總長的44%。高達(dá)81%的橋隧比，讓這條蜿蜒的鐵路穿山跨河，兩側(cè)景色美不勝收。

        沈丹高鐵車型與哈大高鐵車型一致，均為CRH380B型動車組列車。沈丹高鐵自沈陽南站發(fā)車，沈陽南站由5層結(jié)構(gòu)組成，分別是地鐵層、廣場層、站臺層、高架候車層和高架夾層。乘坐地鐵的市民可直接從地下一層乘坐電梯到達(dá)候車大廳。

        據(jù)工作人員介紹，沈丹高鐵正式開通后，列車時速最快可達(dá)每小時250公里，再加上車站?？繒r間，從沈陽到丹東運行時間僅為1小時，這比現(xiàn)行普通列車3小時37分，快了兩個半小時左右。

        作為東北鐵路網(wǎng)的重要組成部分，沈丹高鐵將與哈大高鐵、盤營高鐵、京哈鐵路等實現(xiàn)互聯(lián)互通，丹東市將融入沈陽“1小時經(jīng)濟(jì)圈”。屆時，沈陽、丹東兩地每天開行高鐵列車40對左右，沈陽與丹東真正成為了“鄰居”。

        

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