沈丹高鐵昨日試跑預(yù)計(jì)8月底開(kāi)通
2015-06-02
6月1日，沈丹高鐵（也稱沈丹客專(zhuān)）各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)調(diào)試工作全面展開(kāi)。以此為標(biāo)志，沈丹高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)。
沈陽(yáng)晚報(bào)、沈陽(yáng)網(wǎng)記者從沈陽(yáng)鐵路局了解到，沈丹高鐵于2010年5月1日正式開(kāi)工建設(shè)，全線建設(shè)里程205.7公里，為雙線電氣化無(wú)砟軌道，起自哈大客專(zhuān)沈陽(yáng)南站，途經(jīng)本溪新城、本溪、南芬北、通遠(yuǎn)堡西、鳳城東、五龍背東，止于丹東站。全線共有雙線橋梁82座，橋長(zhǎng)74.86公里，占線路總長(zhǎng)的36.4%。全線新建隧道58座，均為單洞雙線隧道，累計(jì)長(zhǎng)度90.07公里，占線路總長(zhǎng)的43.7%。正線設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速為250公里。
沈丹高鐵是東北鐵路網(wǎng)的重要組成部分，正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將與哈大高鐵、盤(pán)營(yíng)高鐵、京哈鐵路秦沈段實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，丹東正式融入沈陽(yáng)“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。屆時(shí)，沈陽(yáng)至丹東列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將由過(guò)去最長(zhǎng)的5小時(shí)48分縮短至1小時(shí)左右，更加方便百姓出行。與此同時(shí)，沈丹高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，鐵路貨運(yùn)能力得到充分釋放，必將給遼寧新一輪振興發(fā)展提供更加充足的運(yùn)力保障。
