京張高速公路可視化應(yīng)用指揮調(diào)度平臺(tái)日前正式投入使用，這是超高分辨率GIS（地理信息系統(tǒng)）地圖在河北高速公路系統(tǒng)的首次應(yīng)用。

　　作為北京冬奧會(huì)交通保障服務(wù)重點(diǎn)工作之一，京張高速公路全程監(jiān)控系統(tǒng)改造工程被列入河北省和河北省交通運(yùn)輸廳冬奧會(huì)重點(diǎn)推進(jìn)計(jì)劃。項(xiàng)目從設(shè)計(jì)階段到施工完成，一直備受關(guān)注。

　　據(jù)介紹，京張高速公路可視化應(yīng)用指揮調(diào)度平臺(tái)包括日常運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景和視頻監(jiān)控場(chǎng)景兩大模塊，全面覆蓋道路、橋梁、機(jī)電設(shè)備和服務(wù)區(qū)，可及時(shí)掌控路段沿線交通狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)道路交通管理信息一圖總攬，指揮調(diào)度一室總控。調(diào)度平臺(tái)具有數(shù)字智能、高清可視、內(nèi)外互動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)融合等特點(diǎn)。

　　全面掌握重要交通事件和路況信息

　　京張高速公路可視化應(yīng)用指揮調(diào)度平臺(tái)可以數(shù)字化方式展示收費(fèi)站車道狀態(tài)、通行車型和交易方式等信息，對(duì)ETC門架及站口收費(fèi)金額進(jìn)行自定義查看。通過柱狀圖等形式，可對(duì)最近兩年收費(fèi)額、車流量進(jìn)行橫向?qū)Ρ?，精?zhǔn)展示特定時(shí)間段各收費(fèi)站車流量和收費(fèi)額等詳細(xì)信息，還可對(duì)本路段收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)及沿線各類設(shè)施設(shè)備進(jìn)行精準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)。

　　在數(shù)字化基礎(chǔ)上，通過實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及車輛通行狀況，調(diào)度平臺(tái)可全面掌握重要交通事件和路況信息，實(shí)時(shí)關(guān)聯(lián)到超高分辨率GIS地圖上。一旦出現(xiàn)異常情況，調(diào)度平臺(tái)即在8K高分顯示屏快速直觀呈現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)信息。指揮中心可通知相關(guān)單位及時(shí)處置，極大提升了對(duì)高速公路日常運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)的掌控力度，滿足了高速公路安全暢行需求。

　　247路攝像機(jī)實(shí)時(shí)采集高清影像

　　據(jù)介紹，此次京張高速公路全程監(jiān)控系統(tǒng)改造，全部采用高清攝像機(jī)、高清解碼器、高速光纖傳輸和超大容量存儲(chǔ)。通過布設(shè)在高速公路沿線、收費(fèi)站口和服務(wù)區(qū)的247路攝像機(jī)采集的高清影像，以先進(jìn)的系統(tǒng)集成方式，一舉克服了以往普通攝像機(jī)影像模糊、卡頓及故障率高等缺點(diǎn)，構(gòu)建了綜合可視監(jiān)控場(chǎng)景體系。高清影像可實(shí)時(shí)直觀地監(jiān)控道路運(yùn)行狀況，幫助養(yǎng)護(hù)、管理人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)交通擁堵、處置突發(fā)事件、巡查安全隱患。

　　通過對(duì)道路沿線、收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)海量視頻進(jìn)行信號(hào)管理，針對(duì)易擁堵和事故高發(fā)路段、ETC門架和可變情報(bào)板及限速標(biāo)志，指揮中心可預(yù)先編制場(chǎng)景預(yù)案。遇到突發(fā)事件，可用一鍵開窗方式調(diào)取實(shí)時(shí)和歷史視頻，還可遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)動(dòng)云臺(tái)查看周邊態(tài)勢(shì)，隨時(shí)掌握監(jiān)控信息發(fā)布情況，全面滿足了全路段實(shí)時(shí)監(jiān)控需要，有力保障了高速公路安全暢通。

　　各類業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)隨需調(diào)用

　　京張高速公路可視化應(yīng)用指揮調(diào)度平臺(tái)借助連接的交通智能相機(jī)和全向雷達(dá)，可通過事件檢測(cè)方式實(shí)時(shí)加載交通事故、救援求助、惡劣天氣、光纖震動(dòng)等最新事件信息，也可通過設(shè)置時(shí)間段、關(guān)鍵字以及事件類型進(jìn)行搜索，匯總展示符合條件的相關(guān)信息。調(diào)度平臺(tái)可對(duì)相關(guān)事件快速進(jìn)行地圖定位和現(xiàn)場(chǎng)視頻查看，幫助管理人員對(duì)事件進(jìn)行直觀判斷、內(nèi)外互動(dòng)和快速?zèng)Q策。

　　調(diào)度平臺(tái)還將原來獨(dú)立分散的單機(jī)系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)通信等技術(shù)匯聚在一起，對(duì)接ETC門架、氣象站、交調(diào)站等多個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)匯集、融合、展示ETC門架攝像機(jī)信號(hào)、錄像系統(tǒng)信號(hào)、氣象信息等要素。京張高速公路指揮調(diào)度運(yùn)行要素實(shí)現(xiàn)了一圖展示，異常情況實(shí)時(shí)感知，突發(fā)事件全程跟蹤，真正做到了各類業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)隨需調(diào)用。

　　據(jù)悉，調(diào)度平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方正根據(jù)實(shí)際需求，對(duì)平臺(tái)進(jìn)行完善，最終實(shí)現(xiàn)全方位的“可視”“可監(jiān)”“可控”目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)智慧高速公路、智能交通，打造準(zhǔn)全天候通行道路，傾力做好北京冬奧會(huì)交通保障服務(wù)工作。（譚磊）