記者從南通市交通運(yùn)輸局獲悉，近日，北沿江高鐵初步設(shè)計(jì)獲國(guó)鐵集團(tuán)、上海市人民政府、江蘇省人民政府、安徽省人民政府聯(lián)合批復(fù)，標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)取得重大進(jìn)展，為年內(nèi)開工建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　項(xiàng)目正線長(zhǎng)度553.762公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，全線設(shè)上海寶山、太倉(cāng)、崇明、啟東西、海門北、南通、如皋西、黃橋、泰州南、揚(yáng)州東、儀征北、南京北、滁州、大墅、肥東、合肥南等16座車站。

　　北沿江高鐵是中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”之沿江通道的骨干線路、沿海及京滬輔助通道的重要組成部分。該項(xiàng)目建設(shè)對(duì)實(shí)施國(guó)家“一帶一路”倡議、支撐長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶國(guó)家戰(zhàn)略，優(yōu)化長(zhǎng)三角空間格局、助推區(qū)域融合發(fā)展，推動(dòng)鐵路客運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，提升長(zhǎng)江主軸運(yùn)輸能力、滿足旅客運(yùn)輸需求，平衡長(zhǎng)江南北兩岸地區(qū)發(fā)展、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展等，均具有重要意義。

　　對(duì)南通來說，這是長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家規(guī)劃中，事關(guān)南通長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的又一重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。從高鐵建樞紐角度說，這是南通首條東西走向的高鐵大動(dòng)脈；從拉長(zhǎng)過江通道短板角度說，也是南通“八龍過江”交通格局中，繼蘇通、崇啟、滬蘇通、張皋、海太之后，第6條落地實(shí)施的過江通道，對(duì)南通建設(shè)暢聯(lián)全國(guó)、通達(dá)世界的現(xiàn)代綜合交通樞紐具有重要里程碑意義。