近日，由中鐵建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施公司申報(bào)的《北京城市副中心站綜合交通樞紐工程01標(biāo)段核心區(qū)BIM及智能建造技術(shù)應(yīng)用》成果經(jīng)過(guò)層層篩選，從2507項(xiàng)參賽作品中脫穎而出，榮獲大賽一等獎(jiǎng)。這是一年內(nèi)，繼獲得中國(guó)信息協(xié)會(huì)全國(guó)BIM大賽一等獎(jiǎng)、中施企協(xié)會(huì)BIM大賽二等獎(jiǎng)后，該公司再次在全國(guó)BIM頂尖大賽中載譽(yù)歸來(lái)。

　　“龍圖杯”大賽是中國(guó)圖學(xué)學(xué)會(huì)在中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、國(guó)家人力資源和社會(huì)保障部教育培訓(xùn)中心、中國(guó)建筑科學(xué)研究院、清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等相關(guān)政府部門和科研院所的指導(dǎo)支持下，一年一次的全國(guó)性、創(chuàng)新性、專業(yè)性BIM（建筑信息模型）大賽，是國(guó)內(nèi)BIM技術(shù)交流與實(shí)踐的重要交流平臺(tái)，旨在推進(jìn)BIM技術(shù)在建筑領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

　　由中鐵建設(shè)牽頭承建的北京城市副中心站是亞洲最大的地下綜合交通樞紐，是唯一連接京津冀和城市中心區(qū)的換乘樞紐，總建筑面積約128萬(wàn)平方米，基坑地下最大深度達(dá)37.95米。

　　針對(duì)北京城市副中心站超大深基坑、樁柱一體逆作法施工、市政道路管線遷移導(dǎo)改困難等施工重難點(diǎn)，基礎(chǔ)設(shè)施公司運(yùn)用BIM、信息化、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)輔助施工策劃，對(duì)關(guān)鍵工序、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行深化設(shè)計(jì)。

　　在逆作法施工中，直徑2.4米的樁住一體逆作鋼管柱，單件重量最高達(dá)91噸，創(chuàng)國(guó)內(nèi)站房建設(shè)之最，長(zhǎng)度近40米的鋼管柱垂直度偏差不能大于1毫米，要真正做到不失毫厘。技術(shù)團(tuán)隊(duì)采用BIM技術(shù)創(chuàng)建三維模型，通過(guò)BIM模型與GIS技術(shù)一體化應(yīng)用，模擬鋼管柱從起吊到空中旋轉(zhuǎn)再到履帶吊行走全過(guò)程，對(duì)鋼管柱起吊高度，主、副吊機(jī)機(jī)械距離進(jìn)行有效控制，105根重達(dá)百噸的鋼管柱全部完成精準(zhǔn)吊裝;同時(shí)針對(duì)地下熱力管線導(dǎo)改，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)用BIM技術(shù)對(duì)施工道路以及場(chǎng)地進(jìn)行規(guī)劃，助力項(xiàng)目順利完成管線導(dǎo)改任務(wù)，有效減少了返工及材料損耗。

　　除此之外，由中鐵建設(shè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的“PocketBIM”輕量化協(xié)同施工管理平臺(tái)，被稱為工程師BIM“口袋書(shū)”，不需安裝龐大的軟件即可實(shí)現(xiàn)對(duì)BIM的使用：進(jìn)度管理可視化、施工分區(qū)管理、二三維聯(lián)動(dòng)、數(shù)字沙盤等。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、信息化技術(shù)，使管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度、質(zhì)量、安全等方面進(jìn)行全方位把控，提升現(xiàn)場(chǎng)精細(xì)化管理水平，為項(xiàng)目管理創(chuàng)效，助力企業(yè)數(shù)智化發(fā)展。