2月28日，重慶渝湘復(fù)線高速公路（巴南至彭水段）重點控制性工程——水江隧道右洞順利貫通，這也是渝湘復(fù)線高速首座實現(xiàn)單洞貫通的長大隧道，為全線節(jié)點工期目標(biāo)的實現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。

　　水江隧道位于重慶市南川區(qū)水江鎮(zhèn)，全長3432米，是全線控制性高風(fēng)險重點工程之一。隧道穿越水江鎮(zhèn)所在巖溶槽谷北西側(cè)山體，進(jìn)口為端墻式洞門，出口為削竹式洞門，洞身為分離式雙向六車道高速公路，主洞凈寬14.5米，加寬段為17.5米，設(shè)計行車速度為每小時100公里，隧道設(shè)計總工期為852天。

　　水江隧道以Ⅲ級、Ⅳ級、Ⅴ級圍巖為主，多富水，施工難度大。“水江隧道的地質(zhì)情況比較復(fù)雜，隧道圍巖等級總是在Ⅲ級、Ⅳ級、Ⅴ級交替的狀態(tài)，目前，正在施工的左洞掌子面是Ⅲ級圍巖。”中鐵四局渝湘復(fù)線高速公路巴彭段5標(biāo)項目負(fù)責(zé)人介紹，水江隧道左洞出口和進(jìn)口每天的施工作業(yè)人員能達(dá)到230多名，進(jìn)尺分別能達(dá)到3.6米。目前，水江隧道左洞已掘進(jìn)3227多米，占總進(jìn)度的94.2%左右，預(yù)計將在3月底貫通。

　　重慶渝湘復(fù)線高速公路有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至目前，渝湘復(fù)線高速項目總體建設(shè)推進(jìn)順利，自開工累計完成投資368.43億元，占總投資640.5億元的57.52%。已架通橋梁52座，占全線139座橋梁的37%；已貫通隧道39座，占全線62座隧道的63%。

　　渝湘復(fù)線高速總里程280公里左右，由巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真三個項目組成。建成通車后，市民駕車從重慶中心城區(qū)到酉陽和秀山，用時將縮短40分鐘以上，對開放沿線旅游資源，促進(jìn)地方交旅融合、經(jīng)濟(jì)多樣化發(fā)展具有重要意義。

　　記者 黎靜 通訊員 冉開鑫