近日，位于杭州市建德境內(nèi)的杭衢鐵路外塘畈隧道順利貫通。這是全省首座下穿高速公路填土路基且不斷流施工的鐵路隧道，此隧道的貫通為后續(xù)制架梁施工提供了保障，為實現(xiàn)新建杭衢鐵路建德至衢州段通車節(jié)點目標奠定了基礎(chǔ)。至此，杭衢鐵路全線38座隧道全部貫通。

　　外塘畈隧道全長278.05米，其中有85米下穿120公里/小時、雙向六車道的杭新景高速公路路基填方段，下穿段覆土厚度5.6～6米，巖性為泥巖塊石，粒徑大小不均，且存在較大塊石，整體孔隙率較大。該隧道是全線控制性工程，為Ⅰ級高風險隧道，施工過程中安全風險高，施工難度極大。

　　為保證施工的安全與質(zhì)量，自開始施工以來，交通執(zhí)法隊履行屬地監(jiān)管職責，要求施工單位科學制定進、出洞施工方案、安全管控專項方案、下穿杭新景高速公路施工期專項交通組織方案、專項監(jiān)測方案、下穿高速公路段專項施工技術(shù)方案等方案并組織專家研討，共進行專家研討會17次。項目克服了隧道施工地質(zhì)復雜、易塌陷等施工安全風險，確保隧道開挖滿足工期、安全、質(zhì)量要求，實現(xiàn)了外塘畈隧道順利貫通。

　　杭衢鐵路（建衢段）是我國首條采用“PPP+EPC”模式運作的高鐵項目，是長三角快速交通網(wǎng)的重要組成部分。