?。ㄓ浾呃顕?通訊員丁秀赫 李琦 張遇）1月29日，在80余名參建人員歷經(jīng)近35個小時的連續(xù)施工后，由中鐵四局承建的國內(nèi)首條具備400KM/h提速條件的在建高鐵——成渝中線高鐵重慶段站前2標(biāo)銅梁站四線道岔大橋（4X32）米現(xiàn)澆梁順利澆筑完成，標(biāo)志著項目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

　　此次澆筑的現(xiàn)澆梁為銅梁站四線道岔大橋4×32m連續(xù)梁，位于銅梁站站前3-7#墩，共5個墩柱，采用梁柱式鋼管支架法施工，一次澆筑完成。該梁梁長128米、高3.05米、最大寬度19.05米，采用C50混凝土，澆筑方量約1900立方米。

　　為搶抓工期，確保此次連續(xù)梁的按期澆筑，項目部充分調(diào)動廣大員工生產(chǎn)積極性，克服重慶近期連日低溫多雨等不利因素，加班加點綁扎鋼筋、安裝模板。同時，多次組織召開專家評審會和技術(shù)交底會，確保施工方案的科學(xué)性和可行性，并在澆筑前組織開展了澆筑籌備會，對施工過程中所有環(huán)節(jié)進(jìn)行了規(guī)劃，對全體參建人員進(jìn)行了詳細(xì)分工，并制定了完善的應(yīng)急預(yù)案。在正式澆筑前組織所有安全管理人員和技術(shù)人員對現(xiàn)場澆筑條件準(zhǔn)備情況進(jìn)行了詳細(xì)檢查，確保澆筑過程萬無一失。