(蔡敏婕 周順)由廣東交通集團投資、中鐵大橋局承建的清花高速北江特大橋4號主塔下橫梁26日晚澆筑完成。至此，大橋四個主塔全部完成下橫梁施工，全面進入上塔柱施工階段。

　　清花高速北江特大橋全面進入上塔柱施工。中鐵大橋局 供圖

　　清花高速項目起于清遠市北側(cè)汕湛高速的五星樞紐互通，向南依次通過太平鎮(zhèn)、山塘鎮(zhèn)，在山塘鎮(zhèn)南側(cè)橫跨北江，經(jīng)石角鎮(zhèn)東側(cè)繼續(xù)往南，于民安村附近上跨佛清從高速公路，經(jīng)美林湖西側(cè)向南，經(jīng)赤坭鎮(zhèn)西南、炭步鎮(zhèn)西側(cè)連入廣州花都區(qū)，路線總長約54千米。

　　北江特大橋位于清遠市清城區(qū)，主橋全長1440米，為主跨360米的雙索面混凝土四塔斜拉橋，是清花高速項目的關(guān)鍵控制性工程。

　　清花高速北江特大橋4號主塔下橫梁澆筑完成。中鐵大橋局 供圖

　　北江特大橋主塔下橫梁與塔柱同步進行施工。塔柱施工過程中，運用BIM(建筑信息建模)技術(shù)模擬施工，鋼筋安裝采用卡槽齒板定位，確保鋼筋一次合格率達到95%以上；下橫梁支架采用雙層標準、異型貝雷片組合，滿足橫梁特殊形狀構(gòu)造以及1550噸施工荷載的需求。

　　受汛期影響，清遠地區(qū)短時強降雨多發(fā)。為做好施工預警，項目部委托清遠市氣象服務(wù)中心，對北江特大橋周邊區(qū)域的天氣情況進行精準預報，以便項目部統(tǒng)籌規(guī)劃現(xiàn)場施工，確保汛期及時采取相應(yīng)防范措施，保障大橋主塔順利進入上塔柱施工。