(記者 楊迪)7月4日，在4臺(tái)200噸液壓千斤頂?shù)臓恳?，寧夏境?nèi)目前在建最大偏心、最大跨度分離式轉(zhuǎn)體橋——烏海至瑪沁公路惠農(nóng)(蒙寧界)至石嘴山段跨包蘭鐵路分離式立交橋工程，經(jīng)過(guò)58分鐘連續(xù)牽引轉(zhuǎn)動(dòng)，跨越包蘭鐵路并精準(zhǔn)就位。

　　7月4日，寧夏在建最大跨度分離式轉(zhuǎn)體橋完成轉(zhuǎn)體。寧夏交通運(yùn)輸廳 供圖

　　寧夏烏瑪北高速公路管理有限公司建設(shè)管理部部長(zhǎng)郝晨介紹，該轉(zhuǎn)體橋平曲線半徑1600米，偏心34厘米，最大跨度140米，單幅轉(zhuǎn)體重9000噸，左幅橋?qū)?3.08米，右幅橋?qū)?3.68米。“轉(zhuǎn)體橋施工完畢后，標(biāo)志著烏瑪北高速全線控制性工程施工完成，為烏瑪北高速明年8月建成通車奠定基礎(chǔ)。”

　　據(jù)悉，烏海至瑪沁公路惠農(nóng)(蒙寧界)至石嘴山段是烏瑪高速寧夏境內(nèi)最后一段，項(xiàng)目建成后標(biāo)志著烏瑪高速寧夏境全線貫通，將進(jìn)一步完善寧夏路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)沿線地區(qū)互聯(lián)互通及經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　如此“重量級(jí)”的橋梁如何“精準(zhǔn)轉(zhuǎn)體”？

　　據(jù)介紹，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前進(jìn)行了2度的試轉(zhuǎn)體，為正式轉(zhuǎn)體提供了精確參數(shù)，確保轉(zhuǎn)體系統(tǒng)性能滿足轉(zhuǎn)體要求；在橋梁轉(zhuǎn)體過(guò)程中采用北斗定位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)在橋梁上布置4個(gè)橋梁姿態(tài)監(jiān)測(cè)傳感器，實(shí)時(shí)檢測(cè)橋梁偏移角、俯仰角、橫滾角等姿態(tài)數(shù)據(jù)，并傳輸至轉(zhuǎn)體牽引設(shè)備控制系統(tǒng)內(nèi)，控制系統(tǒng)可通過(guò)讀取數(shù)據(jù)，智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)體速度及停止位置，實(shí)現(xiàn)全程智能化、可視化、可追溯化“毫米級(jí)”精準(zhǔn)轉(zhuǎn)體。