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湖南最大直徑盾構(gòu)隧道、長沙第三條過江隧道——湘雅路過江隧道通車
2024-07-08 來源:長沙晚報(bào) 


  7月5日

  由鐵四院設(shè)計(jì)的

  湖南省最大直徑盾構(gòu)隧道

  長沙湘雅路隧道

  正式建成通車

  湘雅路隧道全長約4.18公里,是長沙市首條雙向六車道過江隧道,也是長沙“十八橫十六縱”骨干路網(wǎng)的重要組成部分。項(xiàng)目溝通湘江東西兩岸,連接位于湘江兩岸的湘雅醫(yī)院和湘雅附三醫(yī)院,是重要的交通和生命通道。項(xiàng)目建成后,將有效緩解銀盆嶺大橋和營盤路隧道過江壓力,最快只需5分鐘即可過江。

  項(xiàng)目西起岳麓區(qū)岳華路,東至開福區(qū)芙蓉路,全長4180米。隧道含南、北主線和四條匝道,設(shè)計(jì)為雙管雙向六車道,行車時(shí)速50千米,是長沙市首條雙向六車道過江隧道。

  湘雅路隧道位于城市中心區(qū),沿線建(構(gòu))筑物密集、管線錯(cuò)綜復(fù)雜,特別是與長沙地鐵6號線長距離并行3.65公里(交叉和重疊段占比達(dá)49%)、4次穿越湘江大堤、2次極淺覆土條件下穿越兩條總長230多米的江底破碎帶、1.5米極小凈距穿越敏感建筑等復(fù)雜工況,為工程建設(shè)帶來極大挑戰(zhàn)。

  以全國勘察設(shè)計(jì)大師、中國鐵建首席專家、鐵四院總工程師肖明清為首的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難,開展了全斷面巖層超大直徑盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)、長大水下隧道防災(zāi)救援與疏散、盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)防水一體化設(shè)計(jì)等一系列關(guān)鍵技術(shù)的研究和創(chuàng)新,為項(xiàng)目提供了先進(jìn)的技術(shù)支撐。隧道首次實(shí)現(xiàn)了全斷面巖層超大直徑盾構(gòu)水下長距離快速掘進(jìn),為同類型水下大直徑盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)、施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

  短短半年的時(shí)間內(nèi),設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)完成82冊施工圖設(shè)計(jì)和備案,為項(xiàng)目順利開工創(chuàng)造良好條件。建設(shè)過程中,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)深入工程一線,多次開展設(shè)計(jì)回訪,與參建各方共同研究解決了全斷面巖層快速掘進(jìn)、盾構(gòu)穿越斷層破碎帶處理、極破碎板巖超深基坑變形控制等多個(gè)技術(shù)難題,為項(xiàng)目提供了扎實(shí)的技術(shù)保障。



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