13日，廈金大橋（廈門段）項目關鍵控制性工程劉五店航道橋西錨碇最后一個鋼沉井順利抵達施工現(xiàn)場（如圖）。據悉，這也是廈金大橋（廈門段）最后一個鋼沉井。

　　劉五店航道橋全長1948米，是我省最大的跨徑橋梁，也是我省首座全離岸式海中懸索橋。錨碇是懸索橋的重要受力構件，通過吊桿連接主纜和橋面，從而承載起橋面以及車輛的荷載。劉五店航道橋分為東、西兩個錨碇，每個錨碇又以兩個分離式鋼沉井為基礎。鋼沉井相當于大橋的重要基石。

　　據悉，此次運輸?shù)匿摮辆L、寬、高分別為66米、48米、43．7米（含圍堰9．8米），平面面積約7．5個標準籃球場大小，總重量約1．68萬噸，相當于1萬輛家用小轎車的重量。

　　此前，東錨碇的兩個鋼沉井已完成海上施沉。西錨碇首個鋼沉井也于2日沉放到位。此次到位的鋼沉井不日將開始下沉著床等作業(yè)。（田圓 林梓健 辜鋮鍇 文／圖）