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柳州市白云大橋確定為簡支梁橋
8月14日,不少網(wǎng)友在微信群和朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)了一篇有關(guān)白云大橋5套設(shè)計方案的文章。這些方案是否屬實?隨后,記者從柳州市城建集團(tuán)核實了解到,這5套設(shè)計方案都是之前被否掉的設(shè)計方案。目前,白云大橋設(shè)計方案已定,為簡支梁橋,而該設(shè)計方案的目的在于保護(hù)周邊景觀。
贛州首座雙層景觀大橋蟠龍大橋項目正式開工
贛州市蟠龍大橋是贛州打造省域副中心城市、加快新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的重點項目,也是贛州首座雙層景觀大橋、贛州中心城區(qū)第一座雙層布置的鋼桁架矮塔斜拉橋,橋梁部分長約1378米,其跨江主橋設(shè)計采用三塔兩跨雙層鋼桁架矮塔斜拉橋的結(jié)構(gòu)形式,主橋長396米,上層車行橋為雙向六車道,設(shè)計總寬26米,下層為人行通道與非機(jī)動車道,寬15米。
福廈客專泉州灣跨海大橋首個梁體順利合龍
此次合龍的梁體,位于泉州灣海域靠近石獅北互通匝道區(qū),采用“50+50米”T構(gòu)形式布置,全長100米,其中合龍段長度為3 95米,重量為171噸,采用掛籃懸臂澆筑法施工,也就是依靠掛籃的移動讓橋梁在空中“生長”延伸。
和若鐵路G315國道大橋連續(xù)梁主體完工
車爾臣G315國道大橋連續(xù)梁是和若鐵路重難點控制性工程之一,為跨越在建若民高速及G315國道而建。梁體共3跨177 5米,分為七次澆筑完成,主體結(jié)構(gòu)共計澆筑混凝土1703立方米,共搭設(shè)滿堂支架體積約9139立方米。
贛深高鐵廣東段首座跨東江特大橋合龍
郭屋村跨東江雙線特大橋長1859 48米,該橋設(shè)計為最大跨度達(dá)160米的T構(gòu)連續(xù)梁跨江結(jié)構(gòu)。在江中主墩施工過程中,項目部先后攻克了樁基所處地質(zhì)復(fù)雜、承臺開挖深度大、汛期施工安全風(fēng)險大等困難,由此成為贛深高鐵廣東段建成的第一座跨東江特大橋工程。
新建福廈鐵路梅山特大橋跨莆永高速段提籃拱系梁合龍
此次合龍段位于梅山特大橋24-25號墩,跨越既有莆永高速公路岐厝高架橋,與高速公路斜交39度。系梁全長116米,橋面寬19米。提籃拱采用先梁后拱的施工方法,系梁全部澆筑完畢方可進(jìn)行拱肋安裝作業(yè),且系梁預(yù)應(yīng)力施工后才能施工相鄰梁段,屬重難點控制性工程。
巴萬高速最長大橋陳家河特大橋左幅貫通
陳家河特大橋位于巴中市通江縣,左幅全長1251 21米,最高墩柱74m,是巴萬高速公路全線最長跨河大橋。橋體上部采用預(yù)應(yīng)力砼簡支T型梁結(jié)構(gòu),下部墩身采用樁柱式橋墩和變截面空心薄壁墩兩種結(jié)構(gòu)形式,橋臺采用柱式橋臺和U型橋臺,左幅共計T梁200片。
石黔高速郁江河特大橋連續(xù)剛構(gòu)橋右幅主跨順利合龍
郁江河特大橋位于彭水縣連湖鎮(zhèn)多家村喇叭寨,橫跨郁江河,左線長577 6米,右線長589 5米,主跨為106+200+106三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu),最大墩高149米,中跨跨徑200米,本橋集深基、群樁、高墩、大跨于一體,“V”型峽谷帶的氣候氣象條件更是復(fù)雜,施工難度大,安全風(fēng)險高。
約161公里 冀津簽署唐廊高速公路接線協(xié)議
唐山至廊坊高速公路起自唐山市西外環(huán)長深高速,終于廊坊固安縣廊涿高速,全長約161公里。其中,唐廊高速唐山段和天津段一期工程已于2019年7月同步建成通車;廊坊段與天津段二期工程接線位置控制點位于廊坊市黃垡鎮(zhèn)與天津市武清區(qū)東馬圈鎮(zhèn)之間,該段高速公路擬采用雙向6車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)同步建設(shè)。
福建省順利完成2020年度國家干線公路網(wǎng)重點橋梁監(jiān)測
8月12日上午,2020年度重點橋梁監(jiān)測項目——福建省青州閩江大橋、新陽大橋末次反饋會召開,標(biāo)志著福建省順利完成年度國家干線公路網(wǎng)監(jiān)測重點橋梁監(jiān)測項目。
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