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劉文杰:公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型要找準(zhǔn)切入點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)
數(shù)字公路產(chǎn)業(yè)化建設(shè)和發(fā)展離不開統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和頂層設(shè)計(jì)。在過(guò)去數(shù)字僅僅是工具,未來(lái)它既是工具也是目的,更重要的是目的,一旦數(shù)字成為一個(gè)目標(biāo)和方向,就將產(chǎn)生產(chǎn)業(yè)化空間。
專家討論:采用事故預(yù)測(cè)模型評(píng)價(jià)高速公路設(shè)計(jì),可行嗎?
近期,有在編的涉及公路建設(shè)項(xiàng)目交通安全性評(píng)價(jià)的行業(yè)規(guī)范面向全國(guó)征求意見(jiàn)。筆者注意到,該規(guī)范擬在高速公路交通安全性評(píng)價(jià)(包括設(shè)計(jì)階段)引入“通過(guò)交通事故預(yù)測(cè)模型,進(jìn)行高速公路交通安全性評(píng)價(jià)或安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估”的內(nèi)容。對(duì)此,筆者持明確的反對(duì)意見(jiàn)。本文從多個(gè)方面闡述筆者反對(duì)的理由和依據(jù),供規(guī)范編寫組和相關(guān)專業(yè)人士參考、討論。
河北高院《建設(shè)工程施工合同案件審理指南》(冀高法〔2023〕30號(hào))
為依法維護(hù)建筑市場(chǎng)正常秩序,促進(jìn)建筑業(yè)健康發(fā)展,保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益,統(tǒng)一全省裁判尺度,我院審判委員會(huì)已于2023年5月10日總第18次會(huì)議討論通過(guò)了《河北省高級(jí)人民法院建設(shè)工程施工合同案件審理指南》,現(xiàn)予印發(fā),供全省各級(jí)人民法院參照?qǐng)?zhí)行。
傅金陽(yáng):極端環(huán)境溫度條件下隧道襯砌混凝土早期開裂機(jī)理及防控
傅金陽(yáng)指出,基于熱力學(xué)理論、熱力學(xué)參數(shù)的時(shí)變特征模型、水化產(chǎn)熱復(fù)合指數(shù)型熱量方程,以及隧道混凝土模板養(yǎng)護(hù)及拆模后的界面狀態(tài)邊界條件,通過(guò)二次開發(fā)建立了早齡期混凝士多因素耦合擴(kuò)展有限元方法模型。
劉文杰:公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型要找準(zhǔn)切入點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)
2023年數(shù)字化產(chǎn)業(yè)的規(guī)模到了50 2萬(wàn)億元,占GDP的41 5%,這個(gè)數(shù)字比疫情前大幅度提升,2019年國(guó)家的數(shù)字化產(chǎn)業(yè)的規(guī)模是35萬(wàn)億元,占GDP規(guī)模36%,可以看到3年疫情對(duì)各個(gè)行業(yè)打擊非常巨大,唯有數(shù)字化發(fā)展依然在快速向前邁進(jìn)。
魯貴卿:建筑行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型到底該怎么轉(zhuǎn)?
“建設(shè)企業(yè)123”“兩個(gè)基石一條主線”,再加上“分資制管理法”就是建設(shè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)規(guī)律和管理邏輯,將這些東西數(shù)字化,互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)化,實(shí)現(xiàn)技術(shù)與管理的深度融合,提高企業(yè)管理效率,提高全要素生產(chǎn)率,是企業(yè)信息化、數(shù)字化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的根本目的和最終歸宿。
路網(wǎng)中心副主任王剛結(jié)合交通守望者談智慧公路發(fā)展建設(shè)
截至目前,我國(guó)已有13個(gè)省市、公路學(xué)會(huì)、智能交通協(xié)會(huì)等發(fā)布各類智慧公路建設(shè)指導(dǎo)文件、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范共計(jì)近20部。全國(guó)已建和在建智慧公路總數(shù)超過(guò)100條,其中超過(guò)80%建設(shè)依托高速公路干線開展。
住建部總工程師李如生談智能建造
近日,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部總工程師李如生從“什么是智能建造”“為什么發(fā)展智能建造”“智能建造能解決什么問(wèn)題”3個(gè)維度,和大家聊聊建筑科技中的“智能建造”。
國(guó)外公路養(yǎng)護(hù)裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
排名前10的企業(yè)分別為:卡特彼勒、小松、徐工、三一重工、中聯(lián)重科、約翰迪爾、沃爾沃建筑設(shè)備、日立建機(jī)、利勃海爾、斗山。前10位工程機(jī)械制造商占全球市場(chǎng)份額65 3%,較2020年提高1 6個(gè)百分點(diǎn)。
智慧高速建設(shè)新進(jìn)展及未來(lái)發(fā)展思考
智慧高速建設(shè)新進(jìn)展及未來(lái)發(fā)展思考
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