首頁 > 路橋資訊 > 正文

沈丹高鐵月底正式開通

2015-08-19　

        截至目前，沈丹客專全線已具備正常運(yùn)行的各項(xiàng)條件。這條承載了眾多丹東人更快捷、更舒適出行夢想的丹東首條高鐵線路，預(yù)計(jì)將在標(biāo)準(zhǔn)化試運(yùn)行再持續(xù)一段時間后，于8月底正式開通運(yùn)營。

        沈丹客專于2010年5月1日正式破土動工，建設(shè)總里程達(dá)205.7公里，為雙線電氣化無砟軌道，設(shè)計(jì)時速為250公里。到2014年12月31日，沈丹客專全線軌道鋪通，沿線各站房主體工程竣工。從今年6月1日起，沈丹客專開始全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，并從7月16日起開始試運(yùn)行。

        經(jīng)過對軌道、路基、橋梁、隧道、通信、信號等設(shè)備的全方位動態(tài)檢測，以及對動車組列車運(yùn)行參數(shù)優(yōu)化、故障模擬應(yīng)急、按圖行車的演練。截至目前，沈丹客專運(yùn)行的各項(xiàng)系統(tǒng)已擁有充分的技術(shù)依據(jù)和支持，具備開通條件。與此同時，包括丹東站在內(nèi)的沈丹客專沿線各車站的站務(wù)配套，已經(jīng)完全能夠滿足高鐵正式開通的需要。

        其中，作為沈丹客專的終點(diǎn)站，丹東站新增的2座站臺、4條到發(fā)線，8座扶梯，以及售票大廳增設(shè)的5臺高鐵自動售票機(jī)和5臺高鐵自動取票機(jī)，均已建設(shè)、安裝、調(diào)度完畢，隨時可以投入正常使用。80名準(zhǔn)“動哥”、“動姐”已先后完成培訓(xùn)和實(shí)習(xí)，只待正式上崗向旅客提供高品質(zhì)高鐵運(yùn)行服務(wù)。

        沈丹客專全線設(shè)有沈陽南、本溪新城、本溪、南芬北、通遠(yuǎn)堡西、鳳城東、五龍背東、丹東8座車站。按照試運(yùn)行所得數(shù)據(jù)，正式開通運(yùn)營后，沈丹客專全線單程動態(tài)運(yùn)行時間約50分鐘。算上列車在各中間站的?？可舷鲁丝蜁r間，全線單程用時在77分鐘左右。

        雖然截至目前沈丹客專的運(yùn)行票價還沒有正式確定，但按照業(yè)內(nèi)人士提供的傳統(tǒng)計(jì)算方法，按每公里4角計(jì)算，單程全線票價估算應(yīng)該在83元左右。沈丹客專正式開通運(yùn)營后，鐵路丹東站預(yù)計(jì)全年發(fā)送旅客數(shù)量將從202萬人陡增至300萬人左右。

        作為東北鐵路網(wǎng)的重要組成部分，沈丹客專正式開通運(yùn)營后，將與哈大高鐵、盤營高鐵、京哈鐵路、京滬高鐵等實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，丹東將步入高鐵時代，并融入沈陽“一小時經(jīng)濟(jì)圈”。由于沈陽至丹東沿線城市的旅游資源均非常豐富，沈丹客專正式開通運(yùn)營后，還將極大促進(jìn)包括丹東在內(nèi)的沿線各城市乃至整個遼寧地區(qū)的旅游業(yè)快速發(fā)展。

        

上一篇：廣州鐵路：“高鐵橋墩驚現(xiàn)裂痕懸空”傳聞不實(shí)
下一篇：重慶一座危橋硬撐7年市民稱像定時炸彈