省會(huì)萬(wàn)家麗路恢復(fù)路面交通要到2018年
2015-09-02
湖南日?qǐng)?bào)9月1日訊（記者陳永剛）長(zhǎng)沙萬(wàn)家麗路快速化改造項(xiàng)目自去年4月開工以來(lái)進(jìn)展順利，目前已累計(jì)完成投資23億元，預(yù)計(jì)10月1日地上高架快速路可實(shí)現(xiàn)通車。不過(guò)，由于建設(shè)地鐵5號(hào)線、BRT及地下管線遷改等需要，萬(wàn)家麗路的地面輔道基本恢復(fù)暢通、完整，預(yù)計(jì)要到2018年春節(jié)以前。今天，長(zhǎng)沙市舉行新聞通氣會(huì)，對(duì)萬(wàn)家麗路高架后續(xù)工程及地鐵5號(hào)線車站的建設(shè)時(shí)序等進(jìn)行通報(bào)。
長(zhǎng)沙市工務(wù)局局長(zhǎng)張躍先介紹，萬(wàn)家麗路快速化改造項(xiàng)目是一個(gè)系統(tǒng)工程，完全建好后，將形成“三位一體”的快速立體交通格局，即地上高架橋快速路、地面BRT快速公交和輔道、地下地鐵5號(hào)線層次分明的快速立體交通。地上、地面、地下三大系統(tǒng)，在主城區(qū)16.635公里主干線上同時(shí)啟動(dòng)建設(shè)，工程交叉統(tǒng)籌難度全“先地上、后地下、再地面”的思路進(jìn)行統(tǒng)籌，即：地上高架主線快速路通車后，開工建設(shè)地鐵5號(hào)線一期工程，同時(shí)對(duì)地下的排水管線進(jìn)行擴(kuò)容改造，對(duì)電力、燃?xì)狻⒆詠?lái)水等綜合管線進(jìn)行共溝開挖，地下還將建設(shè)一條22萬(wàn)伏的電力隧道；待地鐵車站及地下管線建設(shè)基本完成后，再對(duì)地面交通進(jìn)行恢復(fù)。
長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)總工程師曹前介紹，地鐵5號(hào)線一期工程計(jì)劃年內(nèi)開工，全線18個(gè)車站中，有15個(gè)車站位于萬(wàn)家麗快速化高架橋下。為保證地鐵施工安全和高架橋運(yùn)營(yíng)安全，將對(duì)沿線與高架橋樁基較近的路段埋設(shè)隔離樁進(jìn)行保護(hù)；同時(shí)在施工路段仍將基本維持單向2車道和1.5米的人行及非機(jī)動(dòng)車道寬度。
作者：陳永剛
本文來(lái)源：華聲在線-湖南日?qǐng)?bào)
