《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 第二冊(cè) 機(jī)電工程》修訂解讀
2020-12-31 來(lái)源:交通運(yùn)輸部網(wǎng)站 
近日,交通運(yùn)輸部發(fā)布了《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 第二冊(cè) 機(jī)電工程》(JTG 2182—2020,簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)》),作為公路工程行業(yè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),自2021年3月1日起施行,原《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 第二冊(cè) 機(jī)電工程》(JTG F80/2-2004,簡(jiǎn)稱原《標(biāo)準(zhǔn)》)同時(shí)廢止。為便于理解本次修訂的主要內(nèi)容,切實(shí)做好貫徹實(shí)施工作,現(xiàn)將有關(guān)修訂情況解讀如下:

一、修訂背景

原《標(biāo)準(zhǔn)》自2004年實(shí)施以來(lái),對(duì)于指導(dǎo)全國(guó)公路機(jī)電工程質(zhì)量檢評(píng)工作、保障工程質(zhì)量和提高工程技術(shù)水平發(fā)揮了重要作用。近年來(lái),大量新產(chǎn)品、新技術(shù)和新工藝在我國(guó)公路機(jī)電工程中得到了廣泛應(yīng)用,促進(jìn)了公路機(jī)電工程的不斷發(fā)展,對(duì)工程檢測(cè)的技術(shù)和方法提出了新的要求。為規(guī)范公路機(jī)電工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定,統(tǒng)一檢測(cè)方法及技術(shù)要求,解決原《標(biāo)準(zhǔn)》中存在的短板,交通運(yùn)輸部組織完成了《標(biāo)準(zhǔn)》的修訂工作。

二、《標(biāo)準(zhǔn)》的定位

作為公路機(jī)電工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的行業(yè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),《標(biāo)準(zhǔn)》在原標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上認(rèn)真分析公路機(jī)電工程近年來(lái)的發(fā)展和變化趨勢(shì),通過(guò)調(diào)研、對(duì)比、分析、驗(yàn)證的方法確定相關(guān)技術(shù)指標(biāo)和評(píng)定內(nèi)容。修訂后的《標(biāo)準(zhǔn)》內(nèi)容全面、指標(biāo)合理、可操作性強(qiáng),能夠滿足當(dāng)前及未來(lái)數(shù)年內(nèi)公路機(jī)電工程的建設(shè)、檢驗(yàn)需求,將極大促進(jìn)公路機(jī)電工程質(zhì)量的提高,提升公路通行效率及安全水平,更好的服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

三、主要修訂內(nèi)容

《標(biāo)準(zhǔn)》在充分吸納交通運(yùn)輸行業(yè)公路機(jī)電工程試驗(yàn)檢測(cè)最新研究成果及原《標(biāo)準(zhǔn)》實(shí)施使用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了大量的理論研究與試驗(yàn)驗(yàn)證。主要修訂內(nèi)容包括:

(一)針對(duì)近年來(lái)國(guó)內(nèi)公路機(jī)電工程出現(xiàn)的新設(shè)備,增加了交通情況調(diào)查設(shè)施、視頻交通事件檢測(cè)系統(tǒng)、波分復(fù)用(WDM)光纖傳輸系統(tǒng)、超限檢測(cè)系統(tǒng)和電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)等多個(gè)分項(xiàng)工程的檢測(cè)內(nèi)容。同時(shí),配套取消高速公路省界收費(fèi)站相關(guān)工作,增加了ETC門架系統(tǒng)、入口混合車道設(shè)備及軟件和出口混合車道設(shè)備及軟件等分項(xiàng)工程。

(二)為補(bǔ)齊現(xiàn)有檢測(cè)工作中的短板,提高工程質(zhì)量,在車輛檢測(cè)器中增加了地磁車輛檢測(cè)器的檢查項(xiàng)目;在通信光、電纜線路工程中增加了音頻電纜的檢查項(xiàng)目;在中心(站)內(nèi)低壓配電設(shè)備中增加了UPS、EPS電源的檢查項(xiàng)目;在消防設(shè)施中增加了電伴熱、車行橫通道防火卷簾的檢查項(xiàng)目;在隧道管理站設(shè)備及軟件中增加了應(yīng)急預(yù)案的檢查項(xiàng)目。

(三)為保證公路機(jī)電工程的建設(shè)質(zhì)量,提高了共用接地電阻、多模光纖接頭損耗平均值、燈桿垂直度等檢查項(xiàng)目的技術(shù)要求。

(四)參照已發(fā)布的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 第一冊(cè) 土建工程》(JTG F80/1-2017)中的相關(guān)內(nèi)容,采用合格率法對(duì)機(jī)電工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定,比舊版評(píng)分方法更為剛性嚴(yán)格。由于機(jī)電工程的設(shè)備為工廠加工制造,質(zhì)量要求比土建工程高,因此,為了保證工程質(zhì)量,規(guī)定機(jī)電工程關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率應(yīng)為100%,一般項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于90%。

四、實(shí)施注意事項(xiàng)

(一)正確理解和應(yīng)用。使用人員應(yīng)正確理解《標(biāo)準(zhǔn)》的適用范圍、技術(shù)指標(biāo)和檢查方法,切實(shí)發(fā)揮《標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)公路機(jī)電工程檢測(cè)工作的規(guī)范和指導(dǎo)作用。

(二)規(guī)范公路機(jī)電工程交竣工驗(yàn)收工作。交通運(yùn)輸行政主管部門及其委托的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)和各工程項(xiàng)目參建單位應(yīng)嚴(yán)格按本《標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行公路機(jī)電工程質(zhì)量檢測(cè),檢測(cè)結(jié)果應(yīng)滿足《標(biāo)準(zhǔn)》要求。

(三)精心組織宣貫培訓(xùn)。各?。ㄊ小^(qū))交通運(yùn)輸主管部門、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)、機(jī)電工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位要結(jié)合本地實(shí)際,切實(shí)做好《標(biāo)準(zhǔn)》的宣貫培訓(xùn)工作,使廣大公路建設(shè)者和管理者正確理解、使用《標(biāo)準(zhǔn)》,為《標(biāo)準(zhǔn)》順利實(shí)施提供人才和技術(shù)保障。



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