我國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的第一座特大型懸索橋——虎門(mén)大橋
2010-07-01 來(lái)源:中國(guó)橋梁網(wǎng)
虎門(mén)大橋


    虎門(mén)大橋位于廣州東南約42km的珠江出??诟浇菑V深珠高速公路網(wǎng)的重要組成部分。虎門(mén)大橋坐落于百年前的鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)古戰(zhàn)場(chǎng)遺址,東起東莞虎門(mén)鎮(zhèn)的威遠(yuǎn)山,西至番禺南沙鎮(zhèn)的南北臺(tái)。

    大橋工程包括主航道橋、輔航道橋及東、中、西引橋,全長(zhǎng)3636m。其中主航道主跨888m鋼箱箱懸索橋,輔航道橋主跨為270m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋。該橋?yàn)殡p向六車(chē)道高速公路特大橋,設(shè)計(jì)速度120km/h,于1997年5月建成通車(chē)。其主航道橋由中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司與交通部公路科學(xué)研究院設(shè)計(jì),輔航道橋由中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司與北京建達(dá)道橋咨詢(xún)有限公司設(shè)計(jì)。


虎門(mén)大橋
 

    與威遠(yuǎn)炮臺(tái)遙相呼應(yīng)的虎門(mén)大橋是由我國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的第一座特大型懸索橋,它以跨度大且不用鋼鎖吊住的高難度造橋技術(shù)聞名?;㈤T(mén)大橋的建成通車(chē),跨海連接了虎門(mén)、番禺兩地,使東莞成為溝通穗、港以及珠江兩岸和深圳、珠海兩個(gè)特區(qū)的交通樞紐。
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