湖北恩施四渡河大橋位于滬蓉國道主干線湖北宜昌至恩施公路的恩施州巴東縣野三關鎮(zhèn)，被譽為“天路中的天橋”。該橋由中交第二公路勘察設計研究院有限公司設計，于2009年11月15日通車。
該橋主橋為900m單跨雙鉸鋼桁梁懸索橋，宜昌岸八字嶺分叉式隧道相接，恩施岸布置5孔40m引橋。宜昌岸錨碇為隧道式，恩施岸錨碇為重力式。
大橋主塔為鋼筋混凝土薄壁結構，每個塔墩基礎由18根直徑2.8m的鉆（挖）孔樁組成群樁基礎，以微風化灰?guī)r作為持力層。承臺平面尺寸16m×16m，厚6.0m。大橋橋面寬24.5m，橋面至峽谷底高差達560m，整座大橋由71個節(jié)段組成，節(jié)段最大吊裝長度12.8 米，最大吊裝重量91.6噸。
恩施四渡河大橋橋梁結構上創(chuàng)新采用華倫式鋼桁架加勁梁整體焊接節(jié)點新技術，設計和施工中創(chuàng)下了國內外諸多第一：國際首創(chuàng)選用火箭拋繩系統(tǒng)進行先導索過深切峽谷，國內率先采用37孔專用錨具和全噴涂環(huán)氧PE單根可換式鋼絞線帶錨碇預應力錨固系統(tǒng)，鋼桁架加勁梁采用目前國內最大900 m跨徑纜索吊裝，隧道錨拉拔模型試驗為國內目前試驗內容最為完整、試驗規(guī)模最大，首次設立了山區(qū)復雜地形全天候測定深切峽谷風特性的聯網風觀測塔。
