南淝河大橋
2010-08-06 來源：網(wǎng)絡(luò)
南淝河大橋作為合肥市濱湖新區(qū)內(nèi)的一座重要橋梁，總投資逾1.2億元。大橋位于規(guī)劃中的環(huán)巢湖道路跨南淝河的巢湖入口處，是連接合肥市濱湖新區(qū)與巢湖市的重要橋梁。該橋于2009年10月28日，南淝河大橋建設(shè)工程啟動，預(yù)計2011年11月28日竣工通車，工期25個月。
橋梁全長856米，是目前合肥市最長的一座跨河大橋，主橋220米，主跨100米，塔高18米，橋面標(biāo)準(zhǔn)寬20米，主橋錨索段寬22米，雙向四車道，設(shè)計時速為60公里，兩側(cè)各2.25米寬的人行道，項目總投資12200余萬元，技術(shù)等級為公路I級，地震基本烈度為7度，南淝河大橋按照8度設(shè)防。南淝河大橋是一座兼具公路和旅游功能的橋梁，橋型為預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋，在合肥尚屬首座。
大橋主橋共有9根樁基組成，都是在水上作業(yè)，每根樁基離地面80多米，約有24層樓的高度，由于考慮航道繼續(xù)通行，所以直接采用鋼圍堰施工方法，在水上搭建浮動鉆井平臺作業(yè)，施工難度很大。
環(huán)巢湖道路南淝河大橋工程的矮塔斜拉的新穎結(jié)構(gòu)、人車分流的安全設(shè)施和預(yù)留檢測人孔保證使用壽命三大設(shè)計亮點，翻開了合肥橋梁建設(shè)的新篇章，并將為母親河增添一道靚麗“彩虹”。
作為合肥經(jīng)濟圈建設(shè)交通項目的開篇之作，環(huán)巢湖道路南淝河大橋的修建依托美觀、安全、耐用的設(shè)計，將合肥市與巢湖市整合成大巢湖旅游目的地，為“合肥經(jīng)濟圈”中的合肥、巢湖兩座城市突破區(qū)域性的發(fā)展創(chuàng)造有利條件。
