杭州錢(qián)塘江二橋位于浙江省杭州市四堡，為公路、鐵路并行分離的公路鐵路兩用橋，于1991年11月建成通車(chē)。該橋由鐵道部大橋工程局設(shè)計(jì)、施工。
鐵路橋雙線，橋?qū)?1.4m，全長(zhǎng)2861.4m；公路橋按高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，橋?qū)?0m，4車(chē)道，全長(zhǎng)1792.8m。公路、鐵路正橋均為18孔一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土箱型連續(xù)梁，分跨 為45+65+14x80+65+45(m)，連續(xù)長(zhǎng)度達(dá)1340m，為目前國(guó)內(nèi)之冠。
錢(qián)塘江二橋正橋伸縮總量達(dá)506mm，公路橋采用伸縮式組合型伸縮裝置，鐵路橋采用特殊設(shè)計(jì)的過(guò)渡梁及60kg級(jí)伸縮軌，并采用特殊設(shè)計(jì)的大位移量和抗較大水平力的盆式橡膠支座。箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力，縱筋采用鋼絞線、群錨體系，最大張拉力達(dá)2000kN以上。
該橋正橋采用懸臂澆筑施工；基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，采用BRM型反循環(huán)系列鉆機(jī)施工，位于強(qiáng)涌潮河段施工是其特點(diǎn)，施工涌潮高達(dá)1.96m，潮壓強(qiáng)度32kPa。
