厄勒海峽大橋跨越厄勒海峽，連接丹麥?zhǔn)撞扛绫竟腿鸬涑鞘旭R爾默這兩個(gè)都會(huì)區(qū)，于1995年動(dòng)工2006年5月完工。大橋的咨詢?cè)O(shè)計(jì)工作由丹麥和瑞典的科威、VBB兩家公司共同承擔(dān)。
大橋概況
該橋全長(zhǎng)16公里，由西側(cè)的海底隧道、中間的人工島和跨海大橋三部分組成。
西側(cè)的海底隧道長(zhǎng)4050米，寬38·8米，高8·6米，位于海底10米以下，由五條管道組成。它們分別是兩條火車道、兩條雙車道公路和一條疏散通道。它是目前世界上寬敞的海底隧道。
中間的人工島長(zhǎng)4050米，將兩側(cè)工程連在一起。東側(cè)的跨海大橋長(zhǎng)7845米，上為4車道高速公路，下為對(duì)開火車道，共有51座橋墩。
中間是斜拉索橋，跨度490米，高度55米，是目前世界上承重量最大的斜拉橋。
建設(shè)意義
厄勒海峽大橋的通車，使瑞典和丹麥人民近100多年的夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)。使北歐地區(qū)成為歐洲著名的教育、科研和商業(yè)中心之一。
