廣東湛江
石門大橋，位處高速公路出口處，橫跨廣州灣入海江口，是湛江的門面，也是鋼鐵和中科煉化項目的重要配套交通設施。原石門大橋建成于1979年。2008年，大橋進行了擴建。
原橋結構
橋長361米、寬11．6米，橋墩12座10孔，跨徑32.7米，橋下水深流急，可通行10噸級船只。橋的下部結構采用深水造孔，鋼筋混凝土灌樁。
石門大橋是廣東省第一座由地方——湛江地區(qū)公路部門設計和施工建造的預應力鋼筋混凝土T梁公路大橋，也是當時廣東省內建于海灣上最長的此類橋梁。
新橋結構
新橋全長398.4米，橋寬12.25米，凈寬11.25米，共計12跨，每一跨橋面由5片T梁拼接組成，整座橋梁共需T梁60片。設計速度100Km/h，汽車荷載為公路-Ⅰ級，設計洪水頻率1/100。
建橋意義
石門大橋開創(chuàng)了湛江公路橋梁史上在海灣建橋的先河。該橋的建成，實現了廣湛公路湛江境內無渡口通車，為湛江改革開放經濟飛躍營造了良好的交通環(huán)境。
