在橋梁建設(shè)者中，中鐵大橋局武岡城際鐵路黃岡長(zhǎng)江大橋二工區(qū)陳長(zhǎng)柏的名字廣為人知。他，不僅是聞名遐邇的建橋勞模，也是蜚聲大橋局內(nèi)外的“工人專家”，更是有著無(wú)數(shù)榮耀的獲獎(jiǎng)專業(yè)戶。作為一個(gè)建橋三十余年的老橋工、十五年的老黨員，他用不凡建橋生涯的書寫了“金牌工人”的美名，證明了自己無(wú)愧于黨組織的精心培養(yǎng)。
征服長(zhǎng)江“攔路虎”
2010年初，陳長(zhǎng)柏接受重任，奔赴黃岡長(zhǎng)江大橋鄂州岸擔(dān)任南岸主橋二工區(qū)的帶工長(zhǎng)。與鋼筋、混凝土打了半輩子交道的他雖然成為了工區(qū)帶頭人，但仍然心系現(xiàn)場(chǎng)，每天迎朝陽(yáng)而出，踏夜色而歸。
工區(qū)承建的黃岡長(zhǎng)江大橋，2號(hào)主塔墩所在水域地質(zhì)情況異常復(fù)雜，鉆孔難度大，雖然樁長(zhǎng)只有42.5m，但鉆巖深度達(dá)32m。河床成大傾角光板巖，巖層交錯(cuò)分布，強(qiáng)度軟硬不均，且裂隙發(fā)育，巖石破碎。在鉆進(jìn)過(guò)程中常會(huì)出現(xiàn)塌孔、翻砂、相互串孔現(xiàn)象。2號(hào)墩開鉆后，頻繁的塌孔、鉆頭鉆進(jìn)尺度緩慢、鋼護(hù)筒受阻無(wú)法向下插打，這一切都讓一般人望而卻步。“工人專家”的美譽(yù)并非浪得，碰到“攔路虎”的陳長(zhǎng)柏從來(lái)不怵，反而會(huì)被激起更高的斗志，會(huì)更加興奮。那段時(shí)間的他，經(jīng)常帶著技術(shù)人員在孔邊一蹲就是一天，查看鉆頭進(jìn)度，研究泥漿濃度，最后終于給他找到“破解”方法：采取先沖擊鉆開孔進(jìn)行護(hù)筒跟進(jìn)，后旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)行正式樁鉆孔的施工方法。雖然過(guò)程艱辛，但最終還是圓滿完成鉆孔樁成樁任務(wù)，僅用128天完成2號(hào)主塔墩所有樁基施工任務(wù)，比實(shí)施性施組提前兩個(gè)月，創(chuàng)下了長(zhǎng)江流域同類型鉆孔樁施工進(jìn)度新紀(jì)錄。又一個(gè)傳奇在他手中寫就。
深水建橋，圍堰的下放歷來(lái)是一個(gè)難題，考驗(yàn)的是施工團(tuán)隊(duì)的整體配合與協(xié)調(diào)。2010年的10月27日清晨，2號(hào)墩的圍堰下放工作正式啟動(dòng)。圍堰四角，四個(gè)高聳的操作平臺(tái)上分別放置一臺(tái)400T千斤頂，利用提升裝置，按照15cm行程，在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的嚴(yán)密監(jiān)控下，圍堰緩緩下放。作為團(tuán)隊(duì)領(lǐng)軍人，陳長(zhǎng)柏至始至終站在圍堰正中央，手中緊握對(duì)講機(jī)，密切關(guān)注著4個(gè)控制平臺(tái)。忽然，他收到靠鄂州上游岸操作人員的呼叫：“老陳，這臺(tái)油頂有問(wèn)題！”他立即飛奔過(guò)去，幾步躥上了控制平臺(tái)，憑借豐富的臨場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，他詳細(xì)檢查并第一時(shí)間處理完畢。一切就緒，他在對(duì)講機(jī)中喊：“大家聽我的，我說(shuō)‘啟動(dòng)’大家立刻執(zhí)行！”就這樣，在他的親自指揮下，圍堰順利下放到指定標(biāo)高，又一個(gè)難題在他的帶領(lǐng)下被攻克。
“我愿為你們做墊腳石”
有著豐富經(jīng)驗(yàn)的他，在知識(shí)的傳授上從來(lái)都不是一個(gè)吝嗇者。在與年輕技術(shù)員的交流會(huì)上，他語(yǔ)重心長(zhǎng)的對(duì)這些后來(lái)者說(shuō)，必須培養(yǎng)一批年輕的、有實(shí)力的干部，把你們推向更重要的崗位。“我愿意為你們做墊腳石！”
他是這樣說(shuō)的，也確實(shí)是這樣做的。在現(xiàn)場(chǎng)，工區(qū)年輕的技術(shù)員們總愛(ài)圍在他的身旁，向他探討施工過(guò)程中所遇到的問(wèn)題。興之所致，他還拿起石筆在鋼護(hù)筒上比劃起來(lái)，草圖、數(shù)據(jù)、一會(huì)兒工夫，護(hù)筒上就滿滿的一大片，那鋼護(hù)筒上白色石筆印，也成了項(xiàng)目部技術(shù)員心中一道美麗的風(fēng)景。
成本控制很“吝嗇”
在知識(shí)的傳授上他從來(lái)不吝嗇，可是作為工區(qū)的“頭”，在工區(qū)成本的控制上，卻從來(lái)沒(méi)有遇到像他這樣“吝嗇”的人。
一項(xiàng)新的大臨結(jié)構(gòu)要開始制作，他腦袋就開始高速運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，別的工地有沒(méi)有相似的可以利用？能不能從以往已經(jīng)使用完成的閑置鋼結(jié)構(gòu)中找出舊料重新加工制作？他都盤算個(gè)清楚。新材料的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，他總是控制得恰到好處，何時(shí)進(jìn)場(chǎng)不耽誤工期且將倒運(yùn)、庫(kù)存費(fèi)用降到最低，從沒(méi)上過(guò)一天經(jīng)濟(jì)學(xué)課程的他卻比專業(yè)管理人員還清楚。設(shè)備也是如此，何時(shí)進(jìn)場(chǎng)，何時(shí)整租，又何時(shí)在利用率低的時(shí)候轉(zhuǎn)為零租，何時(shí)及時(shí)退場(chǎng)，盡在他的掌握。
就是這樣，陳長(zhǎng)柏孜孜不倦的學(xué)習(xí)、工作、前進(jìn)著，以他的行動(dòng)感染和指引著工區(qū)其他人，書寫著一個(gè)金牌技術(shù)工人的人生新傳奇。
（中鐵大橋局武岡城際鐵路黃岡長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目二工區(qū) 龔渝娟 劉家華 供稿 ）
