鄭鐵洛陽供電段：一群艱苦作業(yè)的深山隧道打冰人
2014-02-21 來源：中國網(wǎng)
在伏牛山脈的焦柳線上，有著一支特別的隊伍。他們就是鄭州鐵路局洛陽供電段寶豐供電車間駐草店站打冰工作隊。每到寒冷冬季的到來，隨著氣溫的下降隧道內(nèi)滴水成冰，冰柱長掛。一旦冰柱觸及隧道內(nèi)懸掛的27.5千伏的接觸網(wǎng)承力索或回流線，就會發(fā)生電路短路燒毀線索的危險，輕則導(dǎo)致設(shè)備跳閘停電，重則塌網(wǎng)斷線，中斷行車。
進(jìn)入冬季，管內(nèi)的隧道就會漏水結(jié)冰，這個冰不是一般的冰，而是水凌，堅硬、而且密度很大，很難打掉。前期車間針對打冰工作，對打冰隊員進(jìn)行了專業(yè)培訓(xùn)。培訓(xùn)過后職工們總結(jié)了一句話：不在打冰隊，不知道冰與電的關(guān)系如此不融洽！為了及時有效的保障打冰任務(wù)和了解隧道結(jié)冰情況，寶豐供電車間的打冰隊就住在離隧道不遠(yuǎn)山澗的打冰點。這里地處山區(qū)，溫暖的陽光被大山擋得嚴(yán)嚴(yán)實實，房屋所處的地方陰暗潮濕。為此車間除了給每個屋里配備2臺電暖器外，并給每人購置了兩床被子，以保證打冰隊員們有個溫暖舒適的休息環(huán)境。
草店打冰點位于山區(qū)氣溫最低時可達(dá)到零下-15℃，現(xiàn)場人員既要時刻留意地面的積雪，防止摔倒，更要時刻留意樹木上隨時可能掉落的冰掛，踩過鋪滿冰凌的道渣，腳下頓時發(fā)出嚓嚓的脆響，像從碎玻璃上走過的的聲音。在寶豐供電車間管內(nèi)隧道里共有81處漏水點，進(jìn)行一次打冰作業(yè)要5個小時，來回走近30公里。但打冰人員卻笑著說：“每天多出去打打冰，多活動活動，出出汗就不冷了…聽到此，我不得不對這些職工肅然起敬。再其次是生活吃飯困難，由于地理環(huán)境限制，購買食品、蔬菜非常不方便，距離最近的集市有近7公里。打冰隊員每次接班前都從家里帶很多吃的東西過來，買上幾箱方便面，開始的幾天伙食還可以，再往后面就只好天天吃方便面了。為此寶豐供電車間為了保障好打冰隊員的伙食，安排專人進(jìn)行蔬菜糧油的采買，大力改善打冰隊的伙食質(zhì)量。
在寒冷的冬日，我們在溫暖的室內(nèi)享受暖氣時，他們卻在寒冷的室外堅持工作?，F(xiàn)在的氣溫滴水成冰，我的手剛剛伸出來已經(jīng)凍的麻木沒有知覺，可是他們卻還是堅持在一線工作，為的只是保證萬千旅客、物資能及時安全的到達(dá)目的地。用他們自己的話說:“苦也好，累也好，安全保障要搞好；熱也罷，冷也罷，工作奉獻(xiàn)靠大家。”聽了這些話我被深深的感動了，就是這些平凡的鐵路人，犧牲了青春;奉獻(xiàn)了熱血。才保障了千里鐵路安全穩(wěn)定的運行。
