熱火朝天的筑路工地。
哪怕是鐵山也要劈兩半。
“我們是‘背’著公路走進(jìn)西藏的１
這是我的父親在講述修筑川藏線(xiàn)的經(jīng)歷時(shí)說(shuō)的一句話(huà)，雖然當(dāng)時(shí)年少的我還不甚解其中的含義，可也感受到了它的不尋常，深深地記在了心里。他說(shuō)這句話(huà)時(shí)的語(yǔ)氣很平靜，但卻讓人能夠感受到他的自豪，和其中不同尋常的酸甜苦辣，感嘆只有親歷者才會(huì)說(shuō)出如此深刻的話(huà)語(yǔ)。
用激情和希望打通公路
我的父親翟壽亭，當(dāng)年是18軍54師162團(tuán)的政委，后調(diào)到昌都后方后勤部。1955年調(diào)入防空1師，1958年從解放軍政治學(xué)院畢業(yè)后，派往高炮1師，1964年調(diào)任空軍總醫(yī)院政委，1979年逝世，國(guó)家民政部授予他“革命烈士”稱(chēng)號(hào)。雖然修路進(jìn)藏只是他人生中短短的幾年，但是這幾年的經(jīng)歷讓他刻骨銘心！
父親告訴我：他一生中有兩個(gè)最苦的時(shí)期，其中之一就是修路進(jìn)藏。在高原的險(xiǎn)峰峻嶺上修路，真的是太苦了，可每個(gè)人心里都充滿(mǎn)了激情和希望，期望著勝利的一天。
川藏線(xiàn)上的最高峰雀兒山，藏語(yǔ)叫“絨麥俄扎”，意為“雄鷹飛不過(guò)的山峰”。公路是1951年10月開(kāi)工，這座海拔6168米、沒(méi)有人煙的大山已是天寒地凍，白雪皚皚，公路最高要修到海拔5050米。天氣一天幾變，晚上氣溫能到零下三四十?dāng)z氏度，哈氣都結(jié)冰，水燒不開(kāi)、飯煮不熟，太陽(yáng)出來(lái)白雪反光讓人睜不開(kāi)眼，有人得了“雪盲”。面對(duì)著封凍的雪山，他們喊出了“鐵山也要劈兩半，不通也得通”的誓言。積雪下的凍土堅(jiān)硬無(wú)比，大家開(kāi)動(dòng)腦筋想辦法，砍來(lái)樹(shù)枝燒火、烤化后再打炮眼，使工程進(jìn)度提高了一倍多。部隊(duì)涌現(xiàn)出千錘英雄楊朝貴，虎口震裂了，用粗線(xiàn)縫起來(lái)，仍舊奮戰(zhàn)在工地；有堅(jiān)強(qiáng)戰(zhàn)士楊海銀，腳腫得像要爆裂了，用破布裹著繼續(xù)勞作；爆破能手秦景躍，掏空了棉衣作炮捻，用不斷的炮聲劈開(kāi)一切阻擋…………
說(shuō)到在雪山上的“鋼絲床”，那是在雪地上攤放一堆形狀不一的樹(shù)枝、上面鋪著薄薄褥子的床。躺下的時(shí)候身上被硌得根本睡不著，不知道什么時(shí)候睡著了，醒來(lái)時(shí)發(fā)現(xiàn)褥子又濕了——原來(lái)是身體下面的積雪融化了，為戰(zhàn)友們的樂(lè)天精神所感嘆。父親非常痛心地說(shuō)道，塌方時(shí)戰(zhàn)友被埋在了大石塊下，因?yàn)槭瘔K太重，根本沒(méi)有能力搬開(kāi)，只好修整一下大石塊，就作為他的墳塋。在烈士墓前，大家一遍又一遍地唱著《打通雀兒山》：
提起雀兒山，自古沒(méi)人煙；
飛鳥(niǎo)也難上山頂，終年雪不斷；
人民解放軍，個(gè)個(gè)是英雄，
雀兒山上扎下?tīng)I(yíng)，要把山打通。
…………
在父親的講述中，充滿(mǎn)了對(duì)當(dāng)年生活的感慨，對(duì)戰(zhàn)友們的思念和對(duì)成功的得意，從沒(méi)有過(guò)一絲的抱怨。
重走父輩之路
但是說(shuō)到真正理解“‘背’著公路走進(jìn)西藏”的深刻而豐富的內(nèi)涵，還是在我重走了川藏路之后。
2001年6月，部分原18軍的后代相約重走了這條父輩們修筑的川藏路。當(dāng)我們一行人沿著當(dāng)年筑路大軍的足跡走進(jìn)西藏時(shí)，我才感到雖然從小就知道“川藏路”，可過(guò)去的認(rèn)識(shí)是那么膚淺。
我們是坐著汽車(chē)、用了13天的時(shí)間走完了父輩們歷時(shí)4年半修建的川藏公路（北線(xiàn)），這13天與4年半就已經(jīng)形成強(qiáng)烈的對(duì)比。這條2000多公里的公路，沿途的別樣風(fēng)光讓人感到新鮮、興奮，可是一路上十幾座海拔4000—5000多米的高山，讓我們嘗到了人在高原的苦頭。6月天山頂還是積雪遍野、風(fēng)大寒冷，車(chē)在山路上盤(pán)旋，人已感覺(jué)頭痛欲裂、口唇烏紫、有人惡心嘔吐、呼吸困難，連大聲說(shuō)話(huà)后都感到氣喘吁吁，就像剛干完體力勞動(dòng)；腿上就像綁著塊石頭抬不起來(lái)、走不動(dòng)路；每座山的山頂埡口我們最多也就停留半個(gè)多小時(shí)。特別是在翻越海拔5050米的雀兒山埡口時(shí)，體會(huì)到了“爬上雀兒山，鞭子打著天”的意境，很多人也被高原反應(yīng)折磨得痛苦難當(dāng)。
可是公路就在我們的腳下，并且綿延不斷地一直伸向遠(yuǎn)方。在這自然環(huán)境不適宜人類(lèi)生存的地方，60多年前它就的的確確地出現(xiàn)在這里，完全依靠人力肩挑手提、僅憑著鍬鎬、炸藥等簡(jiǎn)陋的工具和捉襟見(jiàn)肘的生活給養(yǎng)，這是需要具備一種什么樣的精神和毅力才能夠完成的??！回到車(chē)上時(shí)我們大家都沉默不語(yǔ)，有些人在流淚，不知道用什么樣的語(yǔ)言才能夠表達(dá)此時(shí)的心情，看著眼前這條飄在天上的漫漫長(zhǎng)路，感到即使是用過(guò)去認(rèn)為很了不起的“偉大”這個(gè)詞，都顯得那么單薄無(wú)力，不能完全、準(zhǔn)確地表達(dá)出我們內(nèi)心的震撼。
父輩們用血肉之軀“背”出了一個(gè)空前絕后的壯舉，憑著超凡的精神和毅力背出了一個(gè)不可復(fù)制的奇跡！
近些年，川藏公路的歷史受到越來(lái)越多的關(guān)注，修建公路對(duì)于西藏在政治、軍事、經(jīng)濟(jì)等方面的意義得到更深入的認(rèn)識(shí)，“‘背’著公路走進(jìn)西藏”也逐漸被人們所知曉，無(wú)不為之感動(dòng)！2014年10月在人民大會(huì)堂的萬(wàn)人大禮堂，舉辦了紀(jì)念《為人民服務(wù)》發(fā)表70周年的“為人民服務(wù)講唱匯”大型演出，在“英模篇”中，修筑川藏路演講的標(biāo)題就是“‘背’著公路走進(jìn)西藏”，引起現(xiàn)場(chǎng)觀眾熱烈的反響。
“‘背’著公路走進(jìn)西藏”這句來(lái)自親歷者的樸素話(huà)語(yǔ)，雖然只有簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的8個(gè)字，卻非常準(zhǔn)確并且高度概括了筑路部隊(duì)4年多的浴血?dú)v程，它的感召力，讓人難以忘懷！
