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百年老橋續(xù)寫傳奇

2016-11-29　

        1908年，津浦鐵路修到濟南，承建黃河大橋的德國孟阿恩橋梁公司提前7年在濼口黃河上下游180公里范圍內(nèi)選址，橋梁大師詹天佑也受當(dāng)時清廷委派親赴濟南勘探，1912年11月29日，濼口黃河大橋竣工并交付使用。當(dāng)時創(chuàng)下一系列記錄：國內(nèi)孔徑最大，亞洲跨度最大，世界橋梁史罕見……

        大橋扼津浦鐵路咽喉，歷來兵家必爭，先后歷經(jīng)四次大戰(zhàn)，北伐戰(zhàn)爭時張宗昌潰退時炸毀第8號橋墩；1930年蔣軍與馮、閻軍隔河炮戰(zhàn)擊中鋼梁多處；1937年日軍侵犯濟南，韓復(fù)榘部為阻日軍炸毀鐵路橋，第9、10、11孔鋼梁斷裂墜入河中，半年之后日軍修復(fù)，更換成同尺寸的日本造鋼梁；1949年2月國民黨軍隊派飛機轟炸大橋，炸傷懸臂梁……新中國成立后歷經(jīng)數(shù)次維修加固，大橋安然度過了1951年兩百年一遇的特大洪水，當(dāng)時周總理親臨指揮抗洪救災(zāi)。

        1991年后大橋一度封閉，2000年5月31日，國內(nèi)專家對大橋全面檢測并多方論證后，一致認為，大橋至少可以繼續(xù)通行五十年。目前，這座百年老橋每天通行列車數(shù)十列。

        記者陳建偉攝影報道

        (原標(biāo)題：百年老橋續(xù)寫傳奇)

        本文來源：山東商報

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