為港珠澳大橋“繡花”沒(méi)有留下遺憾
2016-05-03 

        文/羊城晚報(bào)記者李國(guó)輝

        他曾是造船20年的資深鉗工,如今更是機(jī)械加工的專家,他曾一度被武船重工內(nèi)部評(píng)為“感動(dòng)武船”人物;

        為了不讓鋼塔斷面加工受到溫度影響而變形,他帶領(lǐng)60多名工人三班倒,在溫差變化最小的夜晚9點(diǎn)至凌晨7點(diǎn)熬夜施工數(shù)月,精度誤差準(zhǔn)確控制在3毫米范圍內(nèi);

        在他負(fù)責(zé)的“海豚”鋼塔制造中,18000個(gè)螺栓孔一次性通孔率高達(dá)100%,被傳為一時(shí)佳話。

        他是武船重工陽(yáng)邏重鋼工廠機(jī)械加工組組長(zhǎng)吳永新,帶著濃重湖北口音的他,是這個(gè)超級(jí)工程中的“幕后工匠”。

        盡管一次都還沒(méi)有踏上過(guò)港珠澳大橋,但吳永新說(shuō):“我沒(méi)有在港珠澳大橋建設(shè)上留下遺憾。”

        為達(dá)精度要求

        60多名工人三班倒連軸轉(zhuǎn)

        在港珠澳大橋的江海直達(dá)航道橋上,“海豚”鋼塔一度被譽(yù)為大橋中技術(shù)難度最高、構(gòu)造最復(fù)雜、質(zhì)量要求最高、景觀要求最高的分項(xiàng)工程之一。

        “海豚”鋼塔重達(dá)3000噸,鋼索塔的制造加工具有整體拼裝精度要求高的特點(diǎn),尤其是鋼塔節(jié)段外壁的平面度只允許偏差3毫米范圍內(nèi),這對(duì)于機(jī)械加工組來(lái)說(shuō),是“超高難度”的設(shè)計(jì)要求。

        少有人知道,海豚鋼塔的構(gòu)件是遠(yuǎn)在湖北武漢的武船重工陽(yáng)邏重鋼廠房中制造出來(lái)的,吳永新就是負(fù)責(zé)海豚鋼塔構(gòu)件機(jī)械加工的負(fù)責(zé)人。

        55歲的吳永新早年做過(guò)20年的造船機(jī)輪鉗工,但接到這個(gè)項(xiàng)目后,“曾一度心里沒(méi)底”。為了達(dá)到鋼塔外壁的平面度達(dá)到精度要求,武船重工組成了以吳永新為主的“技術(shù)攻關(guān)”小組,他們發(fā)現(xiàn),鋼塔的斷面加工受到溫度影響很大,溫差變化下容易變形。

        “如果不顧溫度的影響,就無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)精度要求。”吳永新說(shuō)。

        由于沒(méi)有“恒溫工廠”,吳永新等人決定在溫度變化最小的時(shí)段進(jìn)行施工,他和工友在一周內(nèi)對(duì)每一個(gè)小時(shí)的溫度都進(jìn)行觀測(cè)記錄,發(fā)現(xiàn)晚上9時(shí)至次日7時(shí)的溫度變化是最小的“恒溫時(shí)間”。

        “于是我們就利用這個(gè)時(shí)間段進(jìn)行斷面加工,白天就進(jìn)行粗加工,60多名工人三班倒。加工的時(shí)候,每一個(gè)小時(shí)我們都要進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè),如果溫度變化大了,就要馬上停下來(lái)。”吳永新告訴羊城晚報(bào)記者。

        “他跟妻子都是機(jī)械加工組的,所以吳師傅幾乎以廠為家,最高峰的時(shí)候,他只在家里睡幾個(gè)小時(shí),又回到廠里上班了。”與吳永新搭檔的綜合加工部調(diào)度員朱志鈞說(shuō)。

        創(chuàng)新鉆孔模具“海豚”上鉆18000個(gè)孔分毫不差

        按照設(shè)計(jì)要求,在“海豚”鋼塔底座一個(gè)截面就需要鉆9000個(gè)螺栓孔,加上匹配的鋼塔基座上也同樣有9000個(gè)孔,吳永新的機(jī)械加工組需要鉆出18000個(gè)螺栓孔。

        “如果鉆錯(cuò)一個(gè),就會(huì)全功盡廢。”吳永新說(shuō),在將近80平方米的鋼塔板上鉆密度這么大的螺栓孔,他們必須做到每一道工序都嚴(yán)格規(guī)范,一環(huán)扣一環(huán),每一個(gè)孔都要保證100%精確,而如果按照以往的工藝,難度極大。

        為了控制鉆孔質(zhì)量,吳永新帶領(lǐng)技術(shù)攻關(guān)小組,一起發(fā)明了新的鉆孔模具——數(shù)顯拓孔器。這一創(chuàng)新成果還申請(qǐng)了國(guó)家專利,拿到了湖北省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

        除數(shù)顯拓孔器外,吳永新等人還發(fā)明了坐標(biāo)默孔器和新的鉆孔工裝平臺(tái),大大提高了鉆孔的準(zhǔn)確度。實(shí)際上,吳永新在武船重工每一年都有五六項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新,很多都是國(guó)內(nèi)同行所沒(méi)有的新穎構(gòu)思。

        每一個(gè)鋼塔鉆孔需要花將近一個(gè)月的時(shí)間,吳永新在這一個(gè)月的時(shí)間里,一天都沒(méi)有休息過(guò)。作為機(jī)械加工組組長(zhǎng)和技術(shù)攻關(guān)小組的領(lǐng)頭人,他時(shí)刻在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、監(jiān)督工人,最終達(dá)到“沒(méi)有一個(gè)孔鉆錯(cuò)”、“零誤差”的佳績(jī)。

        “辦法總比困難多”——這是掛在吳永新嘴邊常說(shuō)的一句話。參加過(guò)近百座橋梁建設(shè)機(jī)械加工的他認(rèn)為,工匠精神是一種奉獻(xiàn)精神,“必須要精益求精,要有責(zé)任心,敢于擔(dān)當(dāng)”。

        李國(guó)輝

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