兵溝黃河大橋及連接線工程全長28.818公里，建設內(nèi)容包括4.053公里跨黃河特大橋1座，跨漢延渠、二排溝和惠農(nóng)渠中橋3座，雙向四車道一級公路24.765公里。該項目于2014年5月開工建設，西起賀蘭山東路，東至內(nèi)蒙古鄂托克前旗上海廟鎮(zhèn)五道梁，不僅將阿拉善盟、銀川市和鄂爾多斯市連成一線，加強三地間的經(jīng)濟社會聯(lián)系，還將寧東能源化工基地、濱河新區(qū)和鄂爾多斯能源化工基地緊密地連接起來，使之形成世界級的煤化工能源產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。同時，還為銀川濱河新區(qū)、綜合保稅區(qū)等園區(qū)的建設和發(fā)展提供可靠的交通保障。
投資金額 19.98億元
長 度 28.818公里
公路等級 一級公路
概況
兵溝黃河大橋及連接線工程全長28.818公里，建設內(nèi)容包括4.053公里跨黃河特大橋1座，跨漢延渠、二排溝和惠農(nóng)渠中橋3座，雙向四車道一級公路24.765公里。該項目于2014年5月開工建設，西起賀蘭山東路，東至內(nèi)蒙古鄂托克前旗上海廟五道梁，不僅將阿拉善盟、銀川市和鄂爾多斯市連成一線，加強三地間的經(jīng)濟社會聯(lián)系，還將寧東能源化工基地、濱河新區(qū)和鄂爾多斯能源化工基地緊密地連接起來，使之形成世界級的煤化工能源產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。同時，還為銀川濱河新區(qū)、綜合保稅區(qū)等園區(qū)的建設和發(fā)展提供可靠的交通保障。
兵溝黃河大橋及連接線工程是國內(nèi)第一條完全按PPP模式投資、建設和運營的經(jīng)營性收費公路，銀川交投公司通過市場化融資方式提高了項目融資能力和融資效率，通過股權(quán)、債權(quán)和補貼等方式共籌集項目建設資金，有力地推動了兵溝項目建設，實現(xiàn)了政府與社會資本合作雙贏局面。
創(chuàng)新合資
據(jù)了解，針對周邊大型能源、工業(yè)基地，對多次往返通過、有多臺大型車輛的企業(yè)大客戶，兵溝黃河大橋可采取統(tǒng)一非現(xiàn)金結(jié)算，即大客戶進行提前預儲值，并給予一定的優(yōu)惠折扣，當大型能源類車輛通過收費車道時，自動計重確定本次通行金額后直接從該注冊的大客戶企業(yè)賬戶中扣除費用，實現(xiàn)“無紙幣化的快速通行”，為大車司乘人員節(jié)約時間，同時省略了大金額現(xiàn)金交易的不方便。
此外，銀川兵溝黃河公路大橋投資管理有限公司還與騰訊微信、阿里巴巴支付寶公司合作，開展“城市服務”功能，目前該軟件正在優(yōu)化階段，不久會在微信、支付寶的“城市服務”模塊中推出“兵溝大橋”的服務功能，屆時客戶可以在微信及支付寶的“城市服務”界面中進行注冊并購買過橋服務。
收費標準
提供了兩類收費標準，第一類按車型分，擬設11類收費標準：7座以下客車，8元/車次；8座-19座，10元/車次；20座-39座，15元/車次；40座以上，20元/車次；貨車2噸以下（含2噸），8元/車次；2噸-5噸（含5噸），15元/車次；5噸-10噸（含10噸），25元/車次；10噸-15噸（含15噸）及20英尺集裝箱，30元/車次；15噸以上及40英尺集裝箱，35元/車次；拖拉機2噸以下（含2噸），3元/車次；2噸以上，6元/車次。 第二類為正常裝載的合法運輸載貨類機動車按計重標準收費，標準擬為：正常車輛基本費率為2.00元/噸車次。根據(jù)實際車貨總質(zhì)量，小于10噸的車輛按2.00元/噸車次計費；10噸至40噸的車輛按2.00元/噸車次線性遞減到1.50元/噸車次計費；大于40噸的車輛按1.50元/噸車次計費；車貨總質(zhì)量不足4噸，按4噸計費；計費不足1元時四舍五入，計費不足8元時，按8元計費。當計重收費系統(tǒng)出現(xiàn)故障時按車型分類收費標準計費。超過公路承載能力認定標準載貨類機動車計重收費標準，按寧夏現(xiàn)行政府還貸公路統(tǒng)一標準執(zhí)行。 寧夏物價局有關(guān)負責人表示：聽證代表的意見建議將統(tǒng)一上報自治區(qū)人民政府，待政府批準后，正式下文實施。
規(guī)模與投資
該項目2014年5月開工建設，全長28.818公里，項目總投資19.98億元。其中，兵溝黃河特大橋是關(guān)鍵控制性工程，大橋全長4.053千米，寬31.5米，采用雙向六車道設計，以全橋跨越方式跨越黃河、濱河大道和S203省道。 兵溝黃河大橋起點接賀蘭山東路終點，跨京藏高速、203省道和濱河大道互通式立交3座，跨惠農(nóng)渠、漢延渠和二排溝中橋3座，將成為銀川市向東通向內(nèi)蒙古、陜西、山西、北京、山東和其它東部沿海省區(qū)的一條重要通道，成為銀川第二個東出口。
設計速度80公里/小時，按一級公路標準建設，全線設互通立交三座，分別為跨京藏高速路互通、濱河大道互通和省道S203互通。項目設收費站一處，位于濱河大道以西，同時全線設綜合養(yǎng)護管理服務區(qū)一處。[5]
結(jié)構(gòu)
兵溝黃河公路大橋及連接線工程全長28.818公里，工程總投資約為19.98億元，主橋連續(xù)梁里程為K20+273~K20+753，采用預應力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，分左右幅設置。[6]
工程建設大事記
2014年3月前期工作準備就緒。
2014年5月開工建設
2014年7月~2015年1月建設者們戰(zhàn)天氣
2015年攻堅克難解決問題
2015年6月24日水中墩全部出水面；
2015年11月19日最后一片T梁安裝完成；
2016年5月27日河西連接線路面完工……
2016年6月27日正式通車[7]
