德勝泰黃河大橋是由內(nèi)蒙古東達(dá)蒙古王集團(tuán)公司采用BOT模式投資興建。該項(xiàng)目于2007年4月1日開工，2009年9月26日全面竣工。全線長(zhǎng)25公里，項(xiàng)目總投資9.8億元人民幣。該項(xiàng)目是鄂爾多斯資源富集區(qū)通往包頭地區(qū)及110國道的一條便捷通道，也是鄂爾多斯煤炭運(yùn)往包頭市乃至全國的最重要通道之一，對(duì)于改善本地區(qū)交通運(yùn)輸擁堵現(xiàn)狀起著積極作用，推動(dòng)呼包鄂金三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著深遠(yuǎn)影響。
大橋設(shè)計(jì)有“高、大、長(zhǎng)、深、新”五大特色。
“高”是指橋面離河床40多米，其高度在內(nèi)蒙古范圍內(nèi)也屈指可數(shù)。
“大”是指跨度大，主橋6.66公里，在內(nèi)蒙古同類橋梁中名列前茅。
“長(zhǎng)”是指橋梁連續(xù)構(gòu)造長(zhǎng)，全部連續(xù)混凝土鋼構(gòu)，橋面簡(jiǎn)易連續(xù)，全橋伸縮縫少，行車舒適。
“深”是指水深、樁深、施工水位最深時(shí)可達(dá)70多米，施工難度大。
“新”是指主橋采用大跨徑連續(xù)混凝土鋼構(gòu)，結(jié)構(gòu)新穎獨(dú)特，造型雄偉。
大橋建成后，結(jié)束了黃河兩岸多年靠浮橋通過的歷史，為過往車輛提供了極大的方便，車流量與日俱增，為鄂包兩市經(jīng)濟(jì)的騰飛產(chǎn)生巨大的作用。
