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東寶公路人的“領(lǐng)頭雁”——記東寶區(qū)公路管理局局長張德美
2017-07-26 來源:荊門日報
   帶頭修復毀損公路,有他;

   服務東寶工業(yè)項目,有他;

   推廣應用先進技術(shù),有他;

   ……

   他就是東寶區(qū)公路管理局局長張德美。2014年3月?lián)尉珠L以來,他一心撲在公路事業(yè)上,無怨無悔地奉獻著自己的青春和激情,鑄就了東寶公路事業(yè)的新輝煌。

   勤學習,練好當家本領(lǐng)

   張德美擔任東寶區(qū)公路管理局局長前,先后在東寶財政、供銷社、安監(jiān)、工業(yè)園等部門工作,從基層一步一個腳印走向領(lǐng)導崗位。

   每個崗位,都有不同的要求。自身本領(lǐng)不過硬,就無法服眾。因此,在每一個崗位,張德美都沉下心,認真學習和鉆研業(yè)務知識。他在東寶區(qū)安監(jiān)局工作時,經(jīng)常下煤礦,對轄區(qū)煤礦的分布、產(chǎn)能、市場供求等了然于心。與公路打交道后,他從書本上學,在實踐中學,每周有一半的時間在工地,在生產(chǎn)一線,與施工經(jīng)理、技術(shù)骨干等相互交流,打成一片,很快掌握了其中的門道,成為行家里手。

   與此同時,張德美經(jīng)常參加各種培訓班學習,提高業(yè)務水平。通過勤學,練好基本功,知曉不同季節(jié)不同的施工要點等,成為專家型領(lǐng)導。

   去年9月,東寶區(qū)公路管理局完成了347國道琵琶洲大橋新建工程。該橋跨越漳河水庫,全長288米,行車道寬9米,橋梁兩側(cè)設置0.5米寬的墻式護欄,建設工期1年多。這既是我市單拱跨度最大的鋼筋混凝土橋梁,也是東寶區(qū)公路管理局歷年來所建橋梁工程中難度系數(shù)最大的。當時,為了解決新建過程中的各種難題,張德美多次虛心請專家指導,為保質(zhì)保量,他經(jīng)常奔波在施工一線,最終橋梁順利完工并投入使用,得到了相關(guān)部門的一致認可。

   善謀劃,解決發(fā)展瓶頸

   作為“一把手”,若沒有總攬全局的魄力和眼光,就難以駕馭全體干部職工,帶領(lǐng)他們齊心協(xié)力,共同發(fā)展。

   張德美任職東寶區(qū)公路管理局局長時,面臨諸多困難和問題。由于政策性原因和單位經(jīng)費來源有限,以及上百名退休職工的津補貼(每年三四百萬元)未納入財政范疇,導致在職職工工資福利得不到保障,獎勵性工資不能及時兌現(xiàn),職工數(shù)百人次上訪和拉橫幅、鎖門,影響單位正常上班。

   如何化解這些問題?張德美陷入沉思,他仔細算賬:東寶公路系統(tǒng)全年養(yǎng)護、執(zhí)法、工資等財政保障經(jīng)費為1000萬元,而年預算支出近3000萬元,有近2000萬元的缺口。

   張德美先是帶人上門,到職工家做思想工作,講透政策,交流談心,著力化解各類訴求,確保在職職工把心思重新放在業(yè)務上。同時,發(fā)展產(chǎn)業(yè),大膽承接政府工程,在2016年完成投資1.4億元的東寶區(qū)重資產(chǎn)廠房建設項目,解決職工的后顧之憂。這也是該局首次承接此類重大工程。期間,嚴格執(zhí)行各類制度,規(guī)范管理,砍掉各種不必要的開支。此外,在公路、橋梁等建設項目方面持續(xù)發(fā)力,讓本職工作同步推進。

   抓實干,扎實帶頭創(chuàng)業(yè)

   在基層一線,張德美身先士卒,單位職工多,管理難度大。他的做法是:以身作則。他給自己加壓,制定了每個月當一次養(yǎng)護工、當一次路政員、當一回項目經(jīng)理的月度一線工作法,并嚴格執(zhí)行,通過換位工作,親身感受職工的困難,之后加以解決。

   2016年新年伊始,東寶區(qū)公路管理局領(lǐng)導班子謀劃全年的工作目標和發(fā)展方向后,2月14日起(正月初八),張德美帶領(lǐng)3名班子成員及10名年輕職工住進承接工程位于東寶工業(yè)園的項目部,白天在工地上指揮生產(chǎn)、安排調(diào)度,晚上在工棚內(nèi)召開項目例會,回顧當日工作,安排次日工程。這一干,就是10個月。

   掐指一算,張德美從1984年工作至今,已有30多個年頭。他平時工作繁忙,作息時間不固定,特別是去年為了完成承接的東寶區(qū)重資產(chǎn)廠房以及重點道路、橋梁建設項目,一直未好好休息,患有的高血壓加重了,他咬牙忍住。為了趕工期,“5+2”“白加黑”“日光加燈光”……晚上光線不好,他的腳多次被釘子扎,摔傷也是常有的事。更嚴重的是,有一次累倒住進醫(yī)院,檢查時才被查出腦出血。他在醫(yī)院住院期間,仍不忘項目建設,遠程指揮施工。

   該項目后來按時保質(zhì)完成,且未發(fā)生一起安全事故,沒有拖欠農(nóng)民工工資。在東寶區(qū)半年經(jīng)濟形勢分析會上,張德美等3人獲得 “服務全區(qū)經(jīng)濟建設先進個人”稱號;東寶區(qū)公路管理局獲得“2016年度服務項目建設先進單位”稱號。

   辛勤的付出,換來的是累累碩果:該局馮廟公路管理站被全國交通運輸部授予“全國交通運輸行業(yè)文明示范窗口”;栗溪公路管理站被湖北省交通運輸廳授予“青年文明號”;養(yǎng)護中心被授予“全國干線公路養(yǎng)護管理工作先進集體”;栗溪公路管理站站長韓士法被評為“全國交通運輸系統(tǒng)勞動模范”。
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