東寶公路人的“領(lǐng)頭雁”——記東寶區(qū)公路管理局局長(zhǎng)張德美
2017-07-26 來(lái)源：荊門(mén)日?qǐng)?bào)
帶頭修復(fù)毀損公路，有他；
服務(wù)東寶工業(yè)項(xiàng)目，有他；
推廣應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，有他；
……
他就是東寶區(qū)公路管理局局長(zhǎng)張德美。2014年3月?lián)尉珠L(zhǎng)以來(lái)，他一心撲在公路事業(yè)上，無(wú)怨無(wú)悔地奉獻(xiàn)著自己的青春和激情，鑄就了東寶公路事業(yè)的新輝煌。
勤學(xué)習(xí)，練好當(dāng)家本領(lǐng)
張德美擔(dān)任東寶區(qū)公路管理局局長(zhǎng)前，先后在東寶財(cái)政、供銷社、安監(jiān)、工業(yè)園等部門(mén)工作，從基層一步一個(gè)腳印走向領(lǐng)導(dǎo)崗位。
每個(gè)崗位，都有不同的要求。自身本領(lǐng)不過(guò)硬，就無(wú)法服眾。因此，在每一個(gè)崗位，張德美都沉下心，認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)。他在東寶區(qū)安監(jiān)局工作時(shí)，經(jīng)常下煤礦，對(duì)轄區(qū)煤礦的分布、產(chǎn)能、市場(chǎng)供求等了然于心。與公路打交道后，他從書(shū)本上學(xué)，在實(shí)踐中學(xué)，每周有一半的時(shí)間在工地，在生產(chǎn)一線，與施工經(jīng)理、技術(shù)骨干等相互交流，打成一片，很快掌握了其中的門(mén)道，成為行家里手。
與此同時(shí)，張德美經(jīng)常參加各種培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平。通過(guò)勤學(xué)，練好基本功，知曉不同季節(jié)不同的施工要點(diǎn)等，成為專家型領(lǐng)導(dǎo)。
去年9月，東寶區(qū)公路管理局完成了347國(guó)道琵琶洲大橋新建工程。該橋跨越漳河水庫(kù)，全長(zhǎng)288米，行車道寬9米，橋梁兩側(cè)設(shè)置0.5米寬的墻式護(hù)欄，建設(shè)工期1年多。這既是我市單拱跨度最大的鋼筋混凝土橋梁，也是東寶區(qū)公路管理局歷年來(lái)所建橋梁工程中難度系數(shù)最大的。當(dāng)時(shí)，為了解決新建過(guò)程中的各種難題，張德美多次虛心請(qǐng)專家指導(dǎo)，為保質(zhì)保量，他經(jīng)常奔波在施工一線，最終橋梁順利完工并投入使用，得到了相關(guān)部門(mén)的一致認(rèn)可。
善謀劃，解決發(fā)展瓶頸
作為“一把手”，若沒(méi)有總攬全局的魄力和眼光，就難以駕馭全體干部職工，帶領(lǐng)他們齊心協(xié)力，共同發(fā)展。
張德美任職東寶區(qū)公路管理局局長(zhǎng)時(shí)，面臨諸多困難和問(wèn)題。由于政策性原因和單位經(jīng)費(fèi)來(lái)源有限，以及上百名退休職工的津補(bǔ)貼（每年三四百萬(wàn)元）未納入財(cái)政范疇，導(dǎo)致在職職工工資福利得不到保障，獎(jiǎng)勵(lì)性工資不能及時(shí)兌現(xiàn)，職工數(shù)百人次上訪和拉橫幅、鎖門(mén)，影響單位正常上班。
如何化解這些問(wèn)題？張德美陷入沉思，他仔細(xì)算賬：東寶公路系統(tǒng)全年養(yǎng)護(hù)、執(zhí)法、工資等財(cái)政保障經(jīng)費(fèi)為1000萬(wàn)元，而年預(yù)算支出近3000萬(wàn)元，有近2000萬(wàn)元的缺口。
張德美先是帶人上門(mén)，到職工家做思想工作，講透政策，交流談心，著力化解各類訴求，確保在職職工把心思重新放在業(yè)務(wù)上。同時(shí)，發(fā)展產(chǎn)業(yè)，大膽承接政府工程，在2016年完成投資1.4億元的東寶區(qū)重資產(chǎn)廠房建設(shè)項(xiàng)目，解決職工的后顧之憂。這也是該局首次承接此類重大工程。期間，嚴(yán)格執(zhí)行各類制度，規(guī)范管理，砍掉各種不必要的開(kāi)支。此外，在公路、橋梁等建設(shè)項(xiàng)目方面持續(xù)發(fā)力，讓本職工作同步推進(jìn)。
抓實(shí)干，扎實(shí)帶頭創(chuàng)業(yè)
在基層一線，張德美身先士卒，單位職工多，管理難度大。他的做法是：以身作則。他給自己加壓，制定了每個(gè)月當(dāng)一次養(yǎng)護(hù)工、當(dāng)一次路政員、當(dāng)一回項(xiàng)目經(jīng)理的月度一線工作法，并嚴(yán)格執(zhí)行，通過(guò)換位工作，親身感受職工的困難，之后加以解決。
2016年新年伊始，東寶區(qū)公路管理局領(lǐng)導(dǎo)班子謀劃全年的工作目標(biāo)和發(fā)展方向后，2月14日起（正月初八），張德美帶領(lǐng)3名班子成員及10名年輕職工住進(jìn)承接工程位于東寶工業(yè)園的項(xiàng)目部，白天在工地上指揮生產(chǎn)、安排調(diào)度，晚上在工棚內(nèi)召開(kāi)項(xiàng)目例會(huì)，回顧當(dāng)日工作，安排次日工程。這一干，就是10個(gè)月。
掐指一算，張德美從1984年工作至今，已有30多個(gè)年頭。他平時(shí)工作繁忙，作息時(shí)間不固定，特別是去年為了完成承接的東寶區(qū)重資產(chǎn)廠房以及重點(diǎn)道路、橋梁建設(shè)項(xiàng)目，一直未好好休息，患有的高血壓加重了，他咬牙忍住。為了趕工期，“5+2”“白加黑”“日光加燈光”……晚上光線不好，他的腳多次被釘子扎，摔傷也是常有的事。更嚴(yán)重的是，有一次累倒住進(jìn)醫(yī)院，檢查時(shí)才被查出腦出血。他在醫(yī)院住院期間，仍不忘項(xiàng)目建設(shè)，遠(yuǎn)程指揮施工。
該項(xiàng)目后來(lái)按時(shí)保質(zhì)完成，且未發(fā)生一起安全事故，沒(méi)有拖欠農(nóng)民工工資。在東寶區(qū)半年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析會(huì)上，張德美等3人獲得 “服務(wù)全區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)先進(jìn)個(gè)人”稱號(hào)；東寶區(qū)公路管理局獲得“2016年度服務(wù)項(xiàng)目建設(shè)先進(jìn)單位”稱號(hào)。
辛勤的付出，換來(lái)的是累累碩果：該局馮廟公路管理站被全國(guó)交通運(yùn)輸部授予“全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)文明示范窗口”；栗溪公路管理站被湖北省交通運(yùn)輸廳授予“青年文明號(hào)”；養(yǎng)護(hù)中心被授予“全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理工作先進(jìn)集體”；栗溪公路管理站站長(zhǎng)韓士法被評(píng)為“全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)勞動(dòng)模范”。
