南昌八一橋建成于1936年，原名中正橋，系木面橋梁。1949年全國(guó)解放后，對(duì)大橋進(jìn)行了改建，并更名為“八一橋”。1997年9月29日，新的南昌八一大橋于正式建成通車。它東起陽(yáng)明路，跨越贛江，西接廬山南大道，北連昌北開放開發(fā)區(qū)，接昌九高速公路。是連接湘、鄂、皖及贛北各地的重要通道。
八一大橋由主橋、引橋、引道三部分組成，全長(zhǎng)約6公里，其中主橋1040米、南引橋2017米、北橋1314米。橋面有效寬度26米，雙向四車道，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)60公里，是江西省第一座斜拉橋，也是南昌最長(zhǎng)的一條斜拉索橋。整座大橋宛如巨龍橫臥在贛江之上，成了南昌一道新的風(fēng)景線。
該大橋橋型與城市環(huán)境協(xié)調(diào)，大橋外型雄偉壯觀，巍巍高塔與兩岸高樓對(duì)應(yīng)。縱橫設(shè)計(jì)采用豎曲線，像長(zhǎng)虹臥波，具有曲線美。南引橋三層，全互通立交，喇叭型，氣勢(shì)宏大。四個(gè)圓圈像蝴蝶飛舞，圈內(nèi)矗立著體現(xiàn)江西歷史文化的得陽(yáng)樓、郁孤臺(tái)、牡丹亭。龍珠閣四個(gè)樓臺(tái)亭閣。大橋南岸橋頭石雕黑白雙貓，寓意深刻。北岸鑄銅雙獅，威武雄壯。整座大橋挺拔雄偉，氣勢(shì)恢宏，宛如巨龍橫臥在贛江之上，與江兩岸旖旎風(fēng)光連成一體，交相輝映，形成南昌一道新的旅游風(fēng)景線。
