黃河蘭州段又一標志性大橋--河口黃河特大橋已于近日開工建設，標志著作為蘭州(新城)至永靖沿黃快速通道項目主要控制性工程已拉開建設序幕。11月8日，省交通規(guī)劃勘察設計院橋隧設計處處長唐學軍說，河口黃河特大橋是該院近年來完成設計的一座經典大橋，為全國八度以上地震區(qū)及甘肅省內跨度最大的斜拉橋，主跨達360米，將成為“百里黃河風情線”延伸段又一景觀。
于去年10月開工的蘭永快速通道項目全長48.246公里，全線沿黃河布線，按一級公路標準建設，是甘南州、臨夏州與青海、河西走廊及新疆之間交通往來的重要通道，建成后將使蘭州前往永靖的時間縮短至半個小時左右，建設工期為3年。
據蘭永快速通道項目辦負責人胡殿國介紹，作為一條沿黃河布線的生態(tài)旅游線路，橋梁建設是蘭永快速通道的一大亮點，全線共設置7座特大橋，35座大中小橋，總長超過20公里。“全線路共有4個主要控制性工程，且都是橋梁，保證了這四座橋的建設，整條線路的工期也就基本得到了保證。”他說，河口黃河特大橋目前正在進行主墩根樁澆注，主墩第一根樁是在上月19日完成澆注的。
據了解，河口黃河特大橋設計單位為省交通規(guī)劃勘察設計院，該項目是該院近年來的一件力作。唐學軍表示，河口黃河特大橋是為跨越黃河河口水庫而設，為結合斜拉橋設計，A形柱式橋塔給人以強烈力感，顯示出一種直指藍天向高空伸展的動勢；塔柱間采用隔板連接，在隔板設有兩個橢圓形空透面，使結構顯形較為輕盈，隔板與橋塔整體造型相互呼應，景觀效果明顯突出；塔柱上下游外側設有曲線突起面，對橋塔側面進行分割，突出了立體感。
