馬頭關(guān)黃河公路大橋橫跨黃河大峽谷，西接陜西延長(zhǎng)縣，東連山西大寧縣，是連接陜北和晉西，溝通西北和華北的一條重要通道。該大橋結(jié)構(gòu)上部采用16×50米裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T型梁，下部采用薄壁式空心墩，下接承臺(tái)及嵌巖群樁。橋梁全長(zhǎng)801.08米，橋?qū)?1米，橋墩最高69米，設(shè)計(jì)荷載為公路——Ⅱ級(jí)，大橋工程由延長(zhǎng)、大寧兩縣聯(lián)合建設(shè)，項(xiàng)目總投資約6000萬(wàn)元。
馬頭關(guān)黃河公路大橋橫跨黃河大峽谷，西接陜西延長(zhǎng)縣，東連山西大寧縣，是連接陜北和晉西，溝通西北和華北的一條重要通道。該大橋結(jié)構(gòu)上部采用16×50米裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T型梁，下部采用薄壁式空心墩，下接承臺(tái)及嵌巖群樁。橋梁全長(zhǎng)801.08米，橋?qū)?1米，橋墩最高69米，設(shè)計(jì)荷載為公路——Ⅱ級(jí)，大橋工程由延長(zhǎng)、大寧兩縣聯(lián)合建設(shè)，項(xiàng)目總投資約6000萬(wàn)元。馬頭關(guān)黃河大橋于2005年5月26日開(kāi)工建設(shè)，2007年9月28日竣工通車(chē)。承建單位為中鐵五局一公司，監(jiān)理單位為內(nèi)蒙古公路工程監(jiān)理公司，設(shè)計(jì)單位為長(zhǎng)安大學(xué)工程設(shè)計(jì)研究院公路院。
