椒江特大橋采用雙塔、雙索面、四線、鋼桁梁斜拉橋，是國(guó)內(nèi)第一個(gè)雙向四線斜拉高鐵橋，刷新了一個(gè)記錄。這座大橋由參與修建武漢長(zhǎng)江大橋、杭州灣跨海大橋、港珠澳大橋等工程的中鐵大橋局承建，由于椒江河床地質(zhì)特殊、水文條件復(fù)雜，因此椒江特大橋在設(shè)計(jì)與施工都有著很大的難度，施工工期預(yù)計(jì)要36個(gè)月。

　　椒江特大橋全長(zhǎng)有5.3公里，總投資約達(dá)19億元，是一座高投入的大橋，主橋橋跨也達(dá)480米，施工需要建設(shè)水中橋墩8個(gè)，其中2個(gè)主墩各含42根直徑2.5米的鉆孔樁，鉆孔深度達(dá)143.67米，為國(guó)內(nèi)高鐵建設(shè)中樁基旋挖鉆孔施工深度之最，再次刷新了一個(gè)記錄，難度是有的，但工程師們一直在克服，這座大橋建成后，也能實(shí)現(xiàn)“一橋飛架南北”的壯舉。