椒江特大橋采用雙塔、雙索面、四線、鋼桁梁斜拉橋，是國內(nèi)第一個雙向四線斜拉高鐵橋，刷新了一個記錄。這座大橋由參與修建武漢長江大橋、杭州灣跨海大橋、港珠澳大橋等工程的中鐵大橋局承建，由于椒江河床地質特殊、水文條件復雜，因此椒江特大橋在設計與施工都有著很大的難度，施工工期預計要36個月。
椒江特大橋全長有5.3公里，總投資約達19億元，是一座高投入的大橋，主橋橋跨也達480米，施工需要建設水中橋墩8個，其中2個主墩各含42根直徑2.5米的鉆孔樁，鉆孔深度達143.67米，為國內(nèi)高鐵建設中樁基旋挖鉆孔施工深度之最，再次刷新了一個記錄，難度是有的，但工程師們一直在克服，這座大橋建成后，也能實現(xiàn)“一橋飛架南北”的壯舉。
