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浙江五港橋

浙江五港橋，因東西橫跨于五條港河的匯合處，故名。橋為三孔陡拱石橋，高4.25米，寬2.1米，長20.6 米，中孔跨徑5.9米，兩頭橋堍各有踏跺18級，兩邊橋欄末端各置石雕獅子，姿態(tài)各異。南北側各有外伸鱉首一對，其下有聯(lián)柱，刻有楹聯(lián)。

江蘇蘇州吳門橋

蘇州吳門橋，橫跨在蘇州城南的京杭大運河上，是出入盤門的主要信道。吳門橋是中國江蘇省蘇州市的一座古橋，也是蘇州市區(qū)現(xiàn)存最高的一座古橋。該橋外形有點兒像北京頤和園的玉帶橋（俗稱羅鍋橋），橋身高高隆起，有如雨后彩虹凌于河上。它因橋下河水通盤門水門，為水上交通要道，為過往船只通行無阻，故而橋孔頗為高寬。

河南吳桂橋

河南吳桂橋，原稱上塘橋，是一座5孔跨徑3米的石板橋。橋長17米、寬4.5米、高7米。

浙江烏鎮(zhèn)雙橋

浙江烏鎮(zhèn)雙橋，是指浙江省嘉興桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)的通濟橋和仁濟橋。兩座橋位于烏鎮(zhèn)西大街西段，相距10余米，呈直角相連，景觀奇現(xiàn)，稱作“橋里橋”。通濟橋，當?shù)厮追Q西高橋，全橋長29.4米，高有28級石階，橋身凈跨11.8米，橋面寬3.5米。仁濟橋全長22.6米，高2.8米，有26級石階，凈跨8.5米。

　　

江西撫州文昌橋

江西撫州文昌橋，是贛閩要道重要交通橋梁之一。橋梁初名通濟橋。宋寶慶2年（1226年），以撫郡地應文昌星，橋東聯(lián)文昌堰，西屬文昌堂，故亦名“文昌橋”。1922年文昌橋曾改名為“行易橋”，1949年撫州解放后易名為“解放橋”，1983年政府復其名為“文昌橋”。清嘉慶8年至18年重建時，修有專志——《撫郡文昌橋志》，開創(chuàng)了我國編寫橋梁建筑專著的先河，曾被清代各地作為建橋藍本。修建文昌橋時工匠們

上海望仙橋

上海望仙橋，位于上海市松江鎮(zhèn)方塔園內，與松江方塔，相映生輝，成為游覽的勝地。

浙江寧波望春橋

寧波望春橋，全長28 米，跨徑9米，南北各32級石階，橋身和橋拱選用規(guī)整的梅園石。

　　

浙江湖州萬元橋

浙江湖州萬元橋長51米，寬3.5米，橋高7米，中孔跨徑13.6米。拱券采用縱聯(lián)分節(jié)并列砌置法，用五根長系梁加固。兩堍各有石階44級，橋頂護欄用花岡巖鑿成吳王靠，供行人歇足。
　　護欄石間有望柱二十根，飾刻姿態(tài)各異的石獅十對，形象栩栩如生。欄板末端設有抱鼓石。為了方便行人推車，在橋欄旁澆灌水泥便道。橋孔旁鑲嵌4－5米石柱。

　　

湖北咸寧萬壽橋

湖北咸寧萬壽橋，跨越淦水河，長34.4 米，寬4.8米，高6米。橋上有涼亭，橋面全部由青石板鋪成，橋兩側各建了11個涼亭磚柱，上面鋪橫梁蓋瓦，兩側以木條為凳，可供人憩息。

山東青州萬年橋

山東青州萬年橋，原名南陽橋，俗稱北大橋，是一座有千余年歷史的古橋。文獻記載，此橋在建筑結構方面大規(guī)模的改革有兩次。第一次是宋明道間，由梁柱式木橋改為結構獨特的無柱單拱木橋，狀如彩虹，故曰“虹橋”。為防水患，幾經(jīng)籌措，壘巨石固河兩岸，用數(shù)十根大木相貫，無柱，架為飛橋，造就了我國第一座木結構虹橋。第二次建橋技術的飛躍，始于明萬歷二十二年。這次把它改建成為石質聯(lián)拱結構的七孔橋，“石崖天設”，“鐵柱釘連”，改稱“萬年橋&rdquo

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