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湖南建筑施工質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)標準化“考評優(yōu)良工地”及考評名單公示

2021年3月我廳分別在廳官網(wǎng)對“湖南省2020年度建筑施工質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)標準化‘年度項目考評優(yōu)良工地’名單”“湖南省2020年度建筑施工質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)標準化企業(yè)考評‘優(yōu)良企業(yè)’‘合格企業(yè)’‘不合格企業(yè)’名單”進行了公示。

上饒市云碧峰大橋籌備施工階段，日前發(fā)布了施工單位招標

根據(jù)該項目的初步設(shè)計的批復得知，工程分主橋和兩側(cè)輔橋，其中主橋全長約 714米，為機動車橋，路線等級為城市次干路，橋面雙向兩車道寬7米，東側(cè)輔橋為園橋，僅供行人通行，全長約643米，橋面寬4米西側(cè)輔橋為園橋，可供非機動車和行人混行，全長約827米，橋面寬4米。

新昌王渡口大橋首片梁板架設(shè)成功，太下線改造工程進入新階段

王渡口大橋設(shè)計橫坡為5%，縱坡為2 4%，曲線半徑311 6米，梁板預制和架設(shè)的技術(shù)難度都比較大。

黃岡首座轉(zhuǎn)體大橋黃梅洪樓大橋成功合龍

黃岡市公路工程中，首座采用轉(zhuǎn)體施工工藝的橋梁，與普通橋梁相比，它的整個施工過程在河岸及拱上完成，避免了橋梁施工對水質(zhì)的不良影響，有利于保護生態(tài)環(huán)境。

齊魯黃河大橋“三跨”亮相展英姿整座大橋預計2022年建成通車

齊魯黃河大橋為下承式網(wǎng)狀系桿拱橋，按照雙向八車道設(shè)計，線路全長6742米，主橋長度1170米，主跨徑達420米、寬60 7米，創(chuàng)造了世界上同類型橋梁最大跨徑、最大梁寬、最高預應力拉索的紀錄。按照計劃，橋梁主體部分計劃在今年6月完工，整座大橋預計2022年建成通車。

中洲大橋景觀三拱基本建成

目前中洲大橋主橋、引橋下部構(gòu)造已基本完成，橋面實現(xiàn)合龍，引橋三聯(lián)共320米混凝土現(xiàn)澆箱梁全部完成，引橋橋面鋪裝、6個拱圈底座等已全部完成。

德陽市旌陽區(qū)袁家綿遠河大橋順利通車

旌陽區(qū)袁家綿遠河大橋。新建橋梁于2019年2月開工建設(shè)，橋梁長260米，橋面寬12米，引道長326米，橋面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面，總投資約2111 24萬元。

宿連高速淮沭新河特大橋西偏泓鋼棧橋施工便道順利貫通

4月12日下午，隨著淮沭新河特大橋西偏泓鋼棧橋橋頭臺背回填完畢，宿連高速公路宿豫至沭陽段全線控制性重點工程淮沭新河特大橋西偏泓鋼棧橋施工便道順利貫通。

潛江漢江大橋首對斜拉索正在安裝

潛江漢江大橋為矮塔斜拉橋，全長6 74公里，起于天門市張港鎮(zhèn)但鋪村，止于潛江市竹根灘鎮(zhèn)康嶺村。其中，天門岸接線2 842公里，主橋長2 46公里，潛江岸接線1 438公里。主橋為跨徑200米的矮塔斜拉橋

京雄高速公路（北京段）各項前期準備工作已全部完成全線所有工點開工

今年底，京雄高速六環(huán)至市界段計劃通車。4月13日上午，中鐵京雄（北京）高速公路發(fā)展有限公司召開“大干實干二季度、獻禮建黨一百年”動員大會，項目建設(shè)全面提速。從會上獲悉，京雄高速公路（北京段）各項前期準備工作已全部完成，征拆進地率達70 2%，已實現(xiàn)全線所有工點開工。

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