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濟(jì)陽(yáng)境內(nèi)將新建兩座黃河大橋、一條過(guò)河隧道

濟(jì)陽(yáng)區(qū)積極推進(jìn)濟(jì)南繞城高速二環(huán)線北環(huán)段項(xiàng)目建設(shè)。該項(xiàng)目起于章丘區(qū)黃河鎮(zhèn)以北，設(shè)置樞紐立交與規(guī)劃的濟(jì)南至高青高速聯(lián)網(wǎng)，止于禹城市梁家鎮(zhèn)北的京臺(tái)高速。其中，在王家圈村東側(cè)設(shè)置黃河大橋跨越黃河入濟(jì)陽(yáng)區(qū)后向西布線，在崔趙村西與G220交叉，經(jīng)垛石鎮(zhèn)后，在新市鎮(zhèn)姑張寺村南進(jìn)入臨邑縣。

遂德高速首個(gè)隧道許家山隧道右洞正式貫通

德陽(yáng)中江至遂寧高速公路，主線全長(zhǎng)83 032公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里小時(shí)，路基寬度26米。建設(shè)周期3年。遂德高速TJ-2標(biāo)位于中江縣、三臺(tái)縣境內(nèi)，線路全長(zhǎng)13 5km，總投資7 29億元。

嘉興市區(qū)快速路環(huán)線工程下穿南湖大道隧道北線貫通

下穿南湖大道頂管隧道是市區(qū)快速路環(huán)線工程關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)，此次貫通的北線隧道總長(zhǎng)100 5米，開(kāi)挖斷面123平方米，埋深5 68至6 54米，沿長(zhǎng)水路橫穿南湖大道。

新建蘭張三四線鐵路十八里堡隧道進(jìn)口橫洞貫通

十八里堡隧道位于甘肅省古浪縣境內(nèi)的烏鞘嶺北部低中山區(qū)，隧道全長(zhǎng)7793 65米，最大埋深245米，為單洞雙線隧道。隧道進(jìn)口橫洞全長(zhǎng)345米。

蔡家關(guān)1號(hào)隧道工程進(jìn)洞方案確定

8月18日，記者從太金線路網(wǎng)項(xiàng)目施工單位獲悉，太金線路網(wǎng)項(xiàng)目重要節(jié)點(diǎn)工程蔡家關(guān)1號(hào)隧道工程進(jìn)洞方案確定。經(jīng)過(guò)業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工方多次研究討論對(duì)比，太金線蔡家關(guān)1號(hào)隧道（延安南路）進(jìn)洞方案為斜井暗挖進(jìn)洞。該方案可以創(chuàng)造多個(gè)作業(yè)面，且易掌控施工進(jìn)度。目前，為確保進(jìn)洞施工安全有序，工人正在進(jìn)行開(kāi)挖和防護(hù)準(zhǔn)備工作。

本輪洪峰過(guò)境，瀘州26座橋梁及2座隧道未受影響

瀘小布從市交通運(yùn)輸局獲悉　　由市交通運(yùn)輸局所管轄的　　26座橋梁及2座隧道　　目前沒(méi)有數(shù)據(jù)表明其結(jié)構(gòu)受洪峰影響

新疆東天山隧道出口左洞開(kāi)挖掘進(jìn)突破6000米大關(guān)

東天山隧道為左右分離式特長(zhǎng)隧道，是新疆巴(里坤)至哈(密)公路G575線的控制性節(jié)點(diǎn)工程，其左線全長(zhǎng)11767米、右線全長(zhǎng)11775米，由中交一公局五公司承建的出口段，左線長(zhǎng)6896米、右線長(zhǎng)6673米，2 斜井長(zhǎng)1250米，施工長(zhǎng)度占隧道總長(zhǎng)的57 64%。

延崇高速長(zhǎng)城嶺特長(zhǎng)隧道11月底貫通

8月10日，延崇高速Y3合同段長(zhǎng)城嶺特長(zhǎng)隧道洞身開(kāi)挖左、右線單洞累計(jì)已達(dá)5020米，順利突破五千米大關(guān)，完成全部開(kāi)挖任務(wù)的78 2％，為11月底完成隧道貫通目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

臨云高速公路大團(tuán)山一號(hào)隧道左幅順利貫通

大團(tuán)山一號(hào)隧道為一座連拱隧道。起止點(diǎn)樁號(hào)為K44+805～K45+115，分界段全長(zhǎng)310米，隧道最大埋深117米，隧道進(jìn)出口均采用端墻式洞門，其中左線設(shè)置10m明洞，右線設(shè)置10m明洞。本隧道采用從進(jìn)口端單向掘進(jìn)。

鄭萬(wàn)高鐵澎溪河多線特大橋初具雛形預(yù)計(jì)10月合龍

澎溪河多線特大橋全長(zhǎng)741m，共14跨，墩高55m，是鄭萬(wàn)高鐵云陽(yáng)段最長(zhǎng)特大橋，結(jié)構(gòu)形式為四線變二線道岔梁連續(xù)鋼拱橋。作為鄭萬(wàn)高鐵關(guān)鍵控制性工程

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