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悉尼海港大橋

位于澳大利亞悉尼的杰克遜海港的悉尼海港大橋，于1924 年破土建造橋基，1932 年3月19日竣工通車，歷時8年多。整個大橋橋身長度（包括引橋）1149 米，從海面到橋面高58.5 米，從海面到橋頂高達134 米，萬噸巨輪可以從橋下通過。

法國米約大橋

法國米約大橋因位于法國西南的米約市而得名，它是斜拉索式長橋，全長達2.46公里。大橋跨越馬希福中央山脈的上方，橋面高出地面270米。如果加上斜拉索的高度，則大橋高出地面343米，最高點比埃菲爾鐵塔還要高23米，堪稱世界最高的大橋。

香港汀九大橋

香港汀九大橋，1998年5月6日建成通車，興建歷時44個月，耗資17.4 億港元，來自33 國的工程技術人員參與大橋建設。大橋主跨長1177米，連引道全長為1875米。大橋屬于3號干線，跨越藍巴勒海峽，將汀九和青衣連接起來。橋面為三線雙程分隔快速公路。車速限制每小時80公里。它是采用新穎斜拉索設計，其獨特之處是三橋塔式設計，“纖細美觀的獨腳架”橋墩，使橋身、橋塔、斜拉索融為一體，猶如3 只從天而降的巨傘。該橋之外觀看來較為纖細,而于強風及臺風期間防風表現更佳。每邊橋面將包括三條行車線及路肩。

博斯普魯斯海峽大橋

1973年10月30日，舉世聞名的連接歐亞兩洲的大橋——博斯普魯斯海峽大橋正式建成。大橋長1560米，寬33米，橋面可以并排行駛六輛汽車。這是一座吊橋，海峽兩岸每邊有一個“門”字形的橋塔，有165米高。兩個橋塔連著兩根58厘米粗的鋼索，這鋼索是用11300根五毫米的鋼絲擰成的。大橋沒有橋墩，整個橋身就吊在兩根鋼索上。西岸的橋塔重6萬噸，東岸的橋塔重五萬噸。如果橋上停滿汽車，西岸的橋塔就會向里傾斜86厘米，東岸的橋塔會向里傾斜90厘米。如果碰上海面上刮大風，大橋會左右擺動一二米。不過，這些都不會發(fā)生什么危險

Khaju大橋

位于伊朗中部城市伊斯法罕的Khaju大橋是一座雙層磚石結構的步行橋，也是當地居民350多年來聚會的場所。該橋由Shah Abbas II（伊朗王二世）建成于17世紀。大橋全長132米，距離河面很低。 Khaju大橋既是一座橋，也是一座壩。當橋洞封閉時，橋兩側的水位便會產生變化。橋有兩層拱隆，采用不同顏色的地磚區(qū)分開。在橋中央，還有兩個很大的亭子，叫做國王會客廳。這座宏偉壯觀的靚橋橫跨在Zayandeh河上，是伊朗最有名的大橋之一。

Shubenacadie Bridge

Shubenacadie Bridge(中文：叔本那卡狄橋)，位于加拿大諾瓦，于1978年完工。其主跨213.4米。

Twelve-Mile Creek Bridge

Twelve-Mile Creek Bridge(中文：12哩溪橋)，位于加拿大安大略，于1981年完工。 ——選自《造橋三十六年》

Lewiston-Clarston Bridge

Lewiston-Clarston Bridge(中文：列維斯頓·克拉克斯頓橋)，它連接著美國華盛頓州和愛達荷州，橫跨在蛇河之上。 ——選自《造橋三十六年》

Baytown Laporte Bridge

Baytown Laporte Bridge(中文：灣鎮(zhèn)橋)，橫跨于美國德克薩斯休斯敦河之上。該橋于1994年完工，其主跨381米。它有兩個分離的聯合主梁，每個寬23.8米、三車道。 ——選自《造橋三十六年》

阿拉米羅橋

阿拉米羅橋是世界著名的無背索斜拉橋。橫跨于Meandro San Jeronimo河上，整個橋的結構非常獨特，它沒有一個橋墩，全長200米的橋身全由一個142米高、傾斜約58度的斜拉梁所承載，這個梁用13對鋼鏈拉住橋身。整座大橋猶如一把豎琴，典雅美觀，散發(fā)著高雅的神韻。

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