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Kao Ping Creek Bridge

Kao Ping Creek Bridge （中文：臺(tái)灣高平溪橋），位于中國(guó)臺(tái)灣，主跨300米，是鋼箱梁，邊跨是混凝土箱梁。 ——選自《造橋三十六年》

Upper Middle Road Bridge

Upper Middle Road Bridge （中文：上中路橋），位于加拿大安大略，于1993年完工。此橋采用平衡懸臂法施工，端跨則用支架，主跨100米。

Acosta Bridge （中文：阿考斯塔橋），橫跨佛羅里達(dá)圣·約翰河之上，于1994年完工。此橋主跨是為每方向三車(chē)道和一條輕軌設(shè)計(jì)的，在引橋部分，輕軌則由分離的結(jié)構(gòu)支持。 ——選自《造橋三十六年》

Glebe Island Bridge

Glebe Island Bridge（中文：擱里島橋），位于澳大利亞悉尼，于1997年通車(chē)。它是為2000年奧林匹克運(yùn)會(huì)期間預(yù)期的繁忙交通而建造的。主梁是連續(xù)五跨，主跨345米，橋面32米寬，塔和梁都是混凝土結(jié)構(gòu)。 ——選自《造橋三十六年》

Belle Isle Access

Belle Isle Access （中文：美麗島通道橋），是一座通往美麗島的步行橋，位于美國(guó)弗吉尼亞的里奇蒙得（Richmont）詹姆士河中心。這條步行橋懸浮在當(dāng)里正在施工的羅伯特·李橋下面，看上去格外輕巧。 ——選自《造橋三十六年》

Dames Point Bridge

Dames Point Bridge（但點(diǎn)橋），位于美國(guó)佛羅里達(dá)。這座橋橋面34米寬，主跨396米。在1989年完工時(shí)，它是美國(guó)最大的斜拉橋。

廣東虎門(mén)大橋

虎門(mén)大橋，位于廣東省珠江三角洲中部，跨越珠江干流獅子洋出海航道。大橋全長(zhǎng)15.76公里，主橋長(zhǎng)4.6公里，主跨888米，單跨雙鉸簡(jiǎn)支懸索橋，矢跨比1/10.5,扁平閉合流線型鋼箱梁，寬度為35.6米，雙向六車(chē)道，中央設(shè)1.5米的分車(chē)帶，橋下通航凈空60米，1997年五月建成通車(chē)。與威遠(yuǎn)炮臺(tái)遙相呼應(yīng)的虎門(mén)大橋是由我國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的第一座特大型懸索橋，被譽(yù)為“世界第一跨”，是東莞標(biāo)志性的建筑物以及旅游景點(diǎn)。以跨度大且不用鋼鎖吊住的高難度造橋技術(shù)聞名。虎門(mén)大橋的建成通車(chē)，跨海連接了虎門(mén)、番禺兩地，使東莞成為溝通

ALRT Skyrtain Bridge

ALRT Skyrtain Bridge 中文名稱(chēng)：ALRT捷運(yùn)橋，位于加拿大溫哥華，在1988年這座橋完工時(shí)，其340米的跨度成為了當(dāng)時(shí)的世界記錄。該橋有兩線軌道跨越福拉瑟河。其拉桿用平行鋼絲，端部安裝冷鑄(Hi-Am)錨頭。錨頭在橋面處間距為11米。橋面用分段預(yù)制混凝土拼裝工法，每段12.56米寬、5.5米長(zhǎng)。主梁截面總高度只有1.1米。 ——選自《造橋三十六》

南京長(zhǎng)江二橋

南京長(zhǎng)江二橋位于現(xiàn)南京長(zhǎng)江大橋下游11公里處，全長(zhǎng)21.337公里，由南、北汊大橋和南岸、八卦洲及北岸引線組成。其中：南汊大橋?yàn)殇撓淞盒崩瓨?，橋長(zhǎng)2938米，主跨為628米，當(dāng)時(shí)建成時(shí)，該跨徑僅次于日本多多羅大橋和法國(guó)的諾曼底大橋位居同類(lèi)型橋中世界第三，中國(guó)第一；北汊大橋?yàn)殇摻罨炷令A(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋，橋長(zhǎng)2172米，主跨為3×165米，該跨徑在國(guó)內(nèi)亦居領(lǐng)先。全線還設(shè)有4座互通立交、4座特大橋、6座大橋。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：雙向六車(chē)道高速公路；設(shè)計(jì)速度：100公里/小時(shí)；設(shè)計(jì)荷載：汽──超20，掛──120；路基寬3

天津大沽橋

天津大沽橋于2003年7月6日開(kāi)工建設(shè)，2004年10月6日完成瀝青混凝土橋面鋪裝。橋面鋪裝采用了高科技含量的環(huán)氧瀝青混凝土，有效解決了鋼結(jié)構(gòu)橋面與瀝青混凝土緊密有機(jī)結(jié)合的難題。此技術(shù)在我國(guó)北方首次應(yīng)用。該橋的設(shè)計(jì)構(gòu)思為“日月拱”，由兩個(gè)不對(duì)稱(chēng)的拱圈構(gòu)成，大拱圈拱高39米面向東方，象征太陽(yáng)，小拱圈拱高19米面向西方，象征月亮，預(yù)示天津美好的未來(lái)與日月同輝。全橋長(zhǎng)154米，為三跨連續(xù)梁體系，設(shè)計(jì)獨(dú)特，充滿(mǎn)現(xiàn)代氣息，而且充分代表了當(dāng)前橋梁的發(fā)展趨勢(shì)，即安全適用、景觀優(yōu)美、技術(shù)創(chuàng)新，且經(jīng)濟(jì)合理。在2006年國(guó)

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