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安慶長江鐵路大橋進入全面施工階段

2009-07-15　來源：中安在線

投資總額為258億元的南京至安慶城際鐵路自南京經馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州到達安慶市，線路全長2996.8米，總投資19.27億元，設計時速200公里以上。安慶長江鐵路大橋是一座六跨連續(xù)鋼桁梁斜拉橋，是目前世界上單跨最長的鐵路大橋，預計2013年建成通車。

　　安慶長江鐵路大橋工程創(chuàng)造多項國內第一：主跨580米雙塔鋼桁梁斜拉橋，位居目前國內四線鐵路橋跨度之最；主塔高210米，名列國內鐵路橋橋塔高度第一；斜拉索最大索長300米，位居國內鐵路橋首位。

　　作為寧安城際鐵路主要控制工程，安慶長江鐵路大橋現已投入正式施工。目前，4#墩圍堰底節(jié)浮運至墩位處并已初步定位，開始澆筑混凝土；3#墩圍堰底節(jié)浮運至墩位；安慶側上游施工棧橋完成216米，安慶側下游及池州側施工棧橋完成132米；安慶側施工用電已接通，大橋兩側生活區(qū)建設基本完成；中心實驗室完成主體建設，已投入使用。

　　

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