廈漳跨海大橋工程起于在建的廈門(mén)至成都國(guó)家高速公路（廈門(mén)海滄至漳州天寶段）青礁樞紐互通，跨廈門(mén)灣經(jīng)海門(mén)島，止于漳州龍海后宅，與招商局漳州開(kāi)發(fā)區(qū)疏港一級(jí)公路和在建的招銀疏港高速公路相連接。廈漳跨海大橋路線(xiàn)全長(zhǎng)9.33公里，其中橋長(zhǎng)約8.555公里，路基寬度33.5米，跨海橋梁寬度采用33米（不含布索區(qū)），設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。從南到北由海平立交、南汊主橋、海門(mén)島立交和北汊主橋等4個(gè)主要工程構(gòu)成，分為五大標(biāo)段進(jìn)行施工。其中，北汊主橋?yàn)樵擁?xiàng)目的主體工程，橋長(zhǎng)1290米，主跨780米，可滿(mǎn)足三萬(wàn)噸級(jí)船舶安全通航，采用雙塔雙索面五跨連續(xù)半漂浮斜拉橋形式，在同類(lèi)型橋梁中其主跨跨度位居全國(guó)第六、世界第九。
廈漳跨海大橋于2008年11月17日正式動(dòng)工建設(shè)，預(yù)計(jì)于2012年年底建成通車(chē)。廈漳跨海大橋的建成將串連招商局漳州港區(qū)和海滄港區(qū)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)的快速到達(dá)。屆時(shí)，廈門(mén)市區(qū)到漳州港區(qū)將由現(xiàn)在的1個(gè)半小時(shí)車(chē)程縮短為30分鐘，而泉州地區(qū)到漳州龍海漳浦等地也將大大縮短行程。
廈漳跨海大橋項(xiàng)目總投資為51億余元，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至去年年底，大橋已累計(jì)完成投資19．5億余元，占總投資的38．2％。大橋自開(kāi)工以來(lái)，各項(xiàng)工程穩(wěn)步推進(jìn)，2009年5月完成棧橋施工，之后進(jìn)入橋梁建設(shè)工序，主橋、引橋、互通式立交施工均全面展開(kāi)，逐步從水下施工向水上施工轉(zhuǎn)換，大橋結(jié)構(gòu)物逐步顯露出水面，橋身逐步在海上成型，已經(jīng)形成一座座墩身聳立、一跨跨箱梁連接成橋的壯觀場(chǎng)景。目前，北汊主橋索塔已經(jīng)開(kāi)始澆筑塔身，2011年春節(jié)前將完成下橫梁施工任務(wù)，預(yù)計(jì)明年年底，227米高的鉆石型索塔將矗立在海中，未來(lái)它將成為廈門(mén)海域上的又一標(biāo)志性建筑。
廈漳跨海大橋籌建處在漳州開(kāi)發(fā)區(qū)正式設(shè)立。這標(biāo)志著廈漳跨海大橋進(jìn)入實(shí)質(zhì) 性推動(dòng)階段。
大橋采用雙向四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。“預(yù)可報(bào)告”推薦的廈漳跨海大橋越海通道A線(xiàn)位方案符合廈門(mén)市總體規(guī)劃和招商局漳州開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃，符合廈門(mén)港總體規(guī)劃。不久前，省發(fā)展改革委牽頭組織的審查會(huì)同意設(shè)計(jì)單位推薦的通道位置方案。
據(jù)介紹，審查會(huì)專(zhuān)家組同意廈漳跨海大橋橋涵設(shè)計(jì)荷載公路—Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率300年一遇。同意設(shè)計(jì)單位根據(jù)廈門(mén)港總體規(guī)劃要求提出的大橋通航凈空按3萬(wàn)噸級(jí)海輪通航標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)專(zhuān)家介紹，擬建的廈漳跨海大橋?qū)贤◤B門(mén)海滄臺(tái)商投資區(qū)與招商局漳州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、漳州龍池開(kāi)發(fā)區(qū)等臨港產(chǎn)業(yè)集中區(qū)的聯(lián)系，是廈門(mén)灣綜合開(kāi)發(fā)的配套基礎(chǔ)設(shè)施。
