在9月22日的
國際橋梁與隧道工程技術高峰論壇暨茅以升先生誕辰115周年紀念大會的開幕式上，一份極富感染力和充滿激情的發(fā)言帶領大會現(xiàn)場的橋梁人再次重溫了茅老的精神，引起了參會嘉賓的強烈反響。這個人就是交通運輸部原總工程師、茅以升科教基金會橋委會原主任
鳳懋潤。
在大會開幕式的致辭中，鳳總回憶了2007年率領78名中國橋梁工作者的代表團參加在美國匹茨堡舉辦的美國國際橋梁會議“中國主題年”的活動。鳳總在大會上作了第一場主題報告介紹中國橋梁發(fā)展，下午的中國橋梁專場會上八位中青年工程師專題介紹了我國一批世界級橋梁的建設技術，引起了參會的美國學者和華人科學家經久不息掌聲的贊嘆和尊敬。會后，代表團訪問卡內基·梅隆理工大學，簇擁在校園中
茅以升先生銅像周圍舉行了緬懷活動。
鳳總在致辭中說，茅老高尚的愛國情懷深深感動著每一位橋梁工程師，激發(fā)起中華傳人們的功德觀、民族魂和使命感。眾所周知，鳳總對橋梁的情懷和感情非常深厚，也對橋梁事業(yè)有著深刻的理解，他的發(fā)言引起了大會的廣泛共鳴和深深的感動。
在9月22日的
茅以升科技教育基金會橋梁委員會的年會上，作為曾任橋委會8年主任、現(xiàn)在擔任名譽主任的鳳總說：橋委會是把海峽兩岸、海外華人橋梁工作者團結起來，為中華民族偉大復興共同奮斗的集體。自成立以來，將跨部委、跨部門的90余家橋梁建設相關單位聚集在一起，將世界范圍內的華人橋梁專家凝聚在一起，這是一支具有技術和管理強勢的隊伍。橋委會整合了公路、鐵路、市政和建設、設計、施工、科研、制造廠家等政產學研、老中青、海內外的智力資源，為我國橋梁建設事業(yè)的發(fā)展做出了積極的促進作用。
鳳總用“三大戰(zhàn)役”總結了我國現(xiàn)代橋梁事業(yè)發(fā)展走過的歷程。橋梁建設經歷了“從珠江三角洲到長江流域再到長江三角洲”的三大建橋高潮。三十年后‘歷史回轉’，以港珠澳大橋、瓊州海峽通道為代表的“第四戰(zhàn)役”又回到了珠三角。鳳總說，中國橋梁技術取得的跨越式發(fā)展得益于“解放思想，自主建設”和“博采眾長，自主創(chuàng)新”的指導思想。有了實踐的舞臺才有了今天的積累和成長?？萍疾吭块L徐冠華曾說過“中國橋梁建設是我國自主創(chuàng)新的一面旗幟。近些年，在自主創(chuàng)新思想的引導下，我國從橋梁建設大國向強國邁進了一大步。橋梁建設在技術創(chuàng)新和管理方面取得的經驗，不僅對交通、對其他各行各業(yè)都有很好的指導意義。”
與此同時，鳳總也提到了近期我國橋梁出現(xiàn)的一些問題。他表示：我們應該要將問題還原到當時的歷史時期來分析和看待，理性看待這些問題，切莫傷了廣大建設者的心。三十年前受技術、經濟、歷史條件的限制，橋梁建造水平和設計標準都相對較低，目前橋梁上出現(xiàn)的問題有特定的歷史原因，當然也有建設質量問題。我們要做的是努力尋找癥結所在，不斷提高我國橋梁建設水平。談到這個問題，鳳總還向大家介紹了國際交流時，外國同行對我國大規(guī)?？焖俳ㄔO的質量和耐久性存在的疑慮。同時，他們的提問可以歸納為四點：一是為什么要在這三十年修建這麼多的路和橋？二是你們有這么多合格的工程師嗎？是你們自己培養(yǎng)的工程師建造的嗎？還是國外工程師幫助建造的？三是如此大量的新橋投入使用，養(yǎng)護和管理工作是如何考慮的？四是哪兒來的這么多錢？
鳳總說，雖然在交流中我都給予了實事求是的回答，但是這些問題確實需要我們深入的思考與解決。中國大量建橋之后，深層的影響質量與效益的問題必須引起重視，必須去克服。鳳總表示，我國出現(xiàn)的一些負面問題發(fā)達國家在大發(fā)展的過程中同樣發(fā)生過，只不過我國建設的規(guī)模更大、增長更快，相對而言隊伍素質和基礎性研究有些跟不上。近期出現(xiàn)的橋梁事故的直接原因還是超載。
會后，鳳總在接受中國橋梁網記者采訪時表示，茅以升科技教育基金會的“
小橋工程”是一項非常好的民心工程。雖然橋很小，但是解決了山區(qū)小學生上學過河的安全問題，意義重大。但是，小橋也是工程，安全質量同樣是第一位的。請中國橋梁網多宣傳、多支持，喚起更多社會民眾團體、慈善人士能夠慷慨解囊，對高校的師生是個非常好的鍛煉機會，從技術、組織方面進行實踐，同時了解社會、了解國情、了解民情。現(xiàn)在為農村的孩子建造小橋，將來為國家建造大橋。
對于此次大會，鳳總也給予了高度的評價：“這次會議開得非常好，中國的建橋技術已經躋身于國際先進行列，中國橋梁作為一個品牌已經走進世界，這次會議加強了與世界的交流，非常有意義。”
