中鐵裝備:隧道施工的探路者
2015-05-11
近日，由中國(guó)中鐵裝備集團(tuán)（簡(jiǎn)稱中鐵裝備）自主研制的直徑8.03米全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)（TBM）在吉林引松工地全部調(diào)試完成，即將進(jìn)入掘進(jìn)階段。這臺(tái)巖石掘進(jìn)機(jī)可廣泛應(yīng)用于山嶺隧道開(kāi)挖，大型引水工程以及國(guó)防工程建設(shè)。該設(shè)備的成功研制，改寫了我國(guó)巖石掘進(jìn)機(jī)完全依靠國(guó)外、核心技術(shù)受制于人的歷史，同時(shí)標(biāo)志著我國(guó)巖石隧道掘進(jìn)機(jī)技術(shù)已躋身世界第一行列。
隧道掘進(jìn)機(jī)為何物？它是集機(jī)械、電氣、液壓、傳感、信息、力學(xué)、導(dǎo)向等技術(shù)于一體的高端裝備，被譽(yù)為“工程機(jī)械之王”，是世界最先進(jìn)的隧道施工設(shè)備，被國(guó)務(wù)院列入振興裝備制造業(yè)16項(xiàng)重大技術(shù)裝備，是衡量一個(gè)國(guó)家重型裝備制造業(yè)水平的標(biāo)志產(chǎn)品。
由于盾構(gòu)制造工藝復(fù)雜，技術(shù)附加值高，一直被德、法、日等少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家所壟斷，“洋盾構(gòu)”一度在我國(guó)市場(chǎng)的占有率高達(dá)95%以上，且價(jià)格高昂，并對(duì)關(guān)鍵技術(shù)實(shí)行封鎖。長(zhǎng)期以來(lái)，由于沒(méi)有國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)，外國(guó)專家的傲慢深深刺痛了國(guó)人的民族自尊心，隧道施工的第一代中鐵裝備人暗下決心，“一定要造中國(guó)人自己的盾構(gòu)”。自2000年起，憑借深厚的施工技術(shù)積淀，18人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)大膽創(chuàng)新，把盾構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)作為課堂，就此開(kāi)始了新的探索和征程。2002年成功入圍國(guó)家863計(jì)劃后，即于當(dāng)年8月投巨資在河南新鄉(xiāng)建立起第一座盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)化基地。
“作為在國(guó)家863、973計(jì)劃大力支持下成長(zhǎng)的企業(yè)，我們一直把創(chuàng)新創(chuàng)造作為發(fā)展的主要手段，緊跟國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，通過(guò)建立創(chuàng)新體系，堅(jiān)持科技研發(fā)大投入，打造‘產(chǎn)、學(xué)、研、用、政、金、媒’大創(chuàng)新格局。” 該集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨委書記李建斌告訴科技日?qǐng)?bào)記者，他們每年的科技投入資金約占銷售收入的6.3%，通過(guò)不斷的吸收先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念等，打造國(guó)際化的科研團(tuán)隊(duì)。
中鐵裝備有著寬廣的施工平臺(tái)，為產(chǎn)品研發(fā)提供第一手的施工資料和數(shù)據(jù)信息，為產(chǎn)品研發(fā)提供了厚實(shí)的土壤和鮮活的養(yǎng)份。同時(shí)200余人的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為施工方提供全方位、全天候、一體化的快速響應(yīng)服務(wù)。更為重要的是，中鐵裝備成立了國(guó)內(nèi)最專業(yè)、學(xué)科最齊全的隧道裝備研究院，擁有從事盾構(gòu)研發(fā)制造的各類技術(shù)人員近200人，這些研發(fā)人員是從施工中成長(zhǎng)起來(lái)的“工人院士”。由此，形成了基礎(chǔ)研究、現(xiàn)場(chǎng)施工、研發(fā)制造和售后服務(wù)的良性閉合環(huán)。
作為我國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)研發(fā)制造的先鋒，中鐵裝備生產(chǎn)的隧道掘進(jìn)機(jī)先后參與30多個(gè)城市的地鐵和隧道建設(shè)，產(chǎn)品市場(chǎng)占有率和科技實(shí)力長(zhǎng)期穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一。
中鐵裝備制造的盾構(gòu)機(jī)廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)所有在建地鐵項(xiàng)目，并出口多個(gè)國(guó)家。中鐵裝備自主研制的世界最大斷面矩形盾構(gòu)（長(zhǎng)10.12×寬7.27米）成功用于中州大道下穿隧道工程，為城市交通隧道開(kāi)挖提供了新的解決方案。2015年1月，中鐵裝備成功研制出國(guó)內(nèi)最大直徑的巖石掘進(jìn)機(jī)，有力提升了我國(guó)隧道施工效率和安全性能。
如今，中鐵裝備加快了轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐。由該企業(yè)承擔(dān)的“TBM安全高效掘進(jìn)全過(guò)程信息化智能控制與支撐軟件基礎(chǔ)研究”項(xiàng)目亦獲得國(guó)家科技計(jì)劃支持。李建斌介紹，他們通過(guò)計(jì)劃項(xiàng)目正搭建世界最大的掘進(jìn)機(jī)大數(shù)據(jù)庫(kù)和云計(jì)算中心，這一平臺(tái)將有效解決掘進(jìn)機(jī)的智能控制和遠(yuǎn)程服務(wù)問(wèn)題，通過(guò)數(shù)據(jù)分析和現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的遠(yuǎn)程操控，“無(wú)人值守、智能掘進(jìn)”將變成現(xiàn)實(shí)。
