“互聯(lián)網(wǎng)+”讓隧道群的安全在掌控之中
2015-07-08 
    在中國(guó)中鐵一局橋梁公司利(川)至萬(wàn)(州)高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部的接待室里,有一面電子視頻墻,視頻墻上播放著利萬(wàn)項(xiàng)目所有工點(diǎn)施工的實(shí)時(shí)監(jiān)控畫面,特別是隧道群里的施工人員一舉一動(dòng)都能看的清清楚楚,甚至對(duì)話都能聽的見。

   “這就是我們的視頻監(jiān)控圖像與語(yǔ)音錄像系統(tǒng),用它我就能隨時(shí)掌握各工點(diǎn)的施工情況,及時(shí)解決施工遇到的問題,從而提高管理效率。”5月28日早上,中國(guó)中鐵一局橋梁公司利萬(wàn)項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理?xiàng)顐ヤh向記者介紹;記者看見他嫻熟地切換一個(gè)個(gè)畫面,調(diào)看實(shí)況,查詢問題。

   中國(guó)中鐵一局橋梁公司承建的湖北省恩施州利川市至重慶市萬(wàn)州區(qū)高速公路湖北段第二合同段一期土建工程,全長(zhǎng)16.548公里,主要工程有4橋、7涵、8隧,以隧道為主,結(jié)構(gòu)物多地處喀斯特地貌的大山深溝中,點(diǎn)多線長(zhǎng),交通不便,施工組織管理難度大。為了解決這一難題,項(xiàng)目部創(chuàng)新思維,決定將“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)用在高速公路建設(shè)中。

   在傳統(tǒng)的施工過程中,基本靠人來(lái)回穿梭于各工點(diǎn)之間或電話溝通,檢查、監(jiān)督施工,往往需要很多人參與管理,但仍然管不好,經(jīng)常出現(xiàn)信息不對(duì)稱,管理不到位等問題。于是,橋梁公司以此為突破口,采用了基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的視頻監(jiān)控圖像與語(yǔ)音錄像系統(tǒng)。

   該系統(tǒng)通過接入互聯(lián)網(wǎng),就可以在臺(tái)式計(jì)算機(jī)、筆記本電腦等終端設(shè)備上,隨時(shí)、隨地的訪問施工現(xiàn)場(chǎng)的視頻圖像和聲音,直觀地了解掌握工程的施工狀況。

   說(shuō)起視頻監(jiān)控圖像與語(yǔ)音錄像系統(tǒng)的好處,項(xiàng)目部安全總監(jiān)劉寶偉如數(shù)家珍。他說(shuō):“這個(gè)系統(tǒng)對(duì)我們來(lái)說(shuō)很實(shí)用,它能夠很直觀的掌握各工點(diǎn)的施工情況,發(fā)現(xiàn)問題就能及時(shí)通過手機(jī)或?qū)χv機(jī)進(jìn)行處理,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度、質(zhì)量、安全與文明施工和環(huán)境衛(wèi)生的管理都有很大加強(qiáng)和提高。通過對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位進(jìn)行監(jiān)控,特別是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作狀況與施工過程中的安全、質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)文明施工和環(huán)境衛(wèi)生管理等方面起到了過程監(jiān)督及威懾作用,能減少、防止和杜絕質(zhì)量、安全事故的發(fā)生。”

   據(jù)了解,該系統(tǒng)的應(yīng)用后,使項(xiàng)目部各部門的管理得到了加強(qiáng)。項(xiàng)目工程部部長(zhǎng)高勝維說(shuō):“作為工程部,我們可通過登錄工地項(xiàng)目的視頻監(jiān)控圖像與語(yǔ)音錄像系統(tǒng),就能及時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)進(jìn)度,隨時(shí)與工地生產(chǎn)副經(jīng)理協(xié)調(diào)生產(chǎn)調(diào)度、調(diào)整與安排,做到計(jì)劃有效,進(jìn)度可控。特別是對(duì)隧道內(nèi)施工是否按技術(shù)交底的技術(shù)方案施工,是否需要調(diào)整施工方案一目了然,減少了管理層級(jí),提高了工作效率”。

   “物機(jī)部可通過登錄視頻監(jiān)控圖像與語(yǔ)音錄像系統(tǒng),隨時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的材料、物資供應(yīng),現(xiàn)場(chǎng)材料、物資的到貨和使用情況,龍門吊、拌合站等大型施工機(jī)械的安全使用、運(yùn)轉(zhuǎn)與維修情況,從而保證施工的順利進(jìn)行。還規(guī)范了材料管理,有效控制了材料的浪費(fèi),避免材料丟失等現(xiàn)象發(fā)生,降低物資成本。”物機(jī)部部長(zhǎng)常洪亮補(bǔ)充道。

   記者隨著中央主流媒體采訪團(tuán),進(jìn)入了全線控制性工程——6570米的大莊特長(zhǎng)隧道,只見隧道進(jìn)出口均安裝了信號(hào)發(fā)射裝置,隧道內(nèi)施工的所有信息都將通過互聯(lián)網(wǎng)傳送出去。

   隨行的中國(guó)中鐵一局橋梁公司黨委書記、利萬(wàn)項(xiàng)目部經(jīng)理陳瑞說(shuō):“啟用視頻監(jiān)控圖像與語(yǔ)音錄像系統(tǒng)后,項(xiàng)目安全人員的壓力減輕了不少,我們可以通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)施工中的重大危險(xiǎn)源實(shí)時(shí)掌握,能及時(shí)了解危險(xiǎn)性較大工程的施工進(jìn)度和安全狀態(tài),對(duì)監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的安全隱患或其他違規(guī)行為,立即責(zé)令施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行及時(shí)排除。”

   “為了保證隧道內(nèi)通信暢通,我們還為26名專職安全員配備了對(duì)講機(jī),做到隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,隨時(shí)解決問題。開工至今我們實(shí)現(xiàn)了安全零事故,去年項(xiàng)目部被交通部評(píng)為“平安工地”示范工程,也被湖北省交通廳評(píng)為“平安工地”示范工地和中國(guó)中鐵一局“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”稱號(hào)。”

   據(jù)悉,項(xiàng)目部在隧道絕壁進(jìn)洞、高山深壑中建橋梁、高填方路基、高邊坡施工中,對(duì)隧道進(jìn)洞管理、混凝土拌合站、物資管理等重要環(huán)節(jié)也應(yīng)用了互聯(lián)網(wǎng)+思維,讓不可控的因素全部可視、清晰起來(lái)。

   特別是在隧道進(jìn)洞管理上,項(xiàng)目部給每個(gè)進(jìn)洞的人員都配有一個(gè)感應(yīng)芯片,個(gè)人姓名、工種等個(gè)人信息都收錄其中,隧道里每50米還設(shè)置一個(gè)考勤機(jī)站,保證了對(duì)感應(yīng)芯片的感應(yīng),因此,外面的管理人員可以隨時(shí)掌握隧道內(nèi)的人員、設(shè)備狀況以及運(yùn)動(dòng)軌跡,當(dāng)事故發(fā)生時(shí),救援人員便可依此迅速了解被困人員的位置,及時(shí)采取救援措施。

   穿越崇山峻嶺、溝壑縱橫的武陵山區(qū)的利萬(wàn)高速公路,8座隧道已有5座全線貫通,剩余白果壩隧道、田家埡隧道、大莊隧道分別在今年7月、9月和年底貫通。

   視頻監(jiān)控系統(tǒng)的可視化還將發(fā)揮更為重要的作用,我們期待天塹變通途的那一刻……

   
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