隧道股份：不僅是傳統(tǒng)工匠，還是城市創(chuàng)造者
2016-12-20
東方網(wǎng)記者蔣澤12月19日?qǐng)?bào)道：去年9月份，隧道股份在上海新一輪國(guó)資國(guó)企改革中，再次迎來(lái)躍變——正式替代上海城建集團(tuán)身份，全面托管上海城建上市體、內(nèi)外所有國(guó)有資產(chǎn)，以“城市基礎(chǔ)建設(shè)運(yùn)營(yíng)綜合服務(wù)商”的新定位參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
今天下午，隧道股份總裁、黨委副書(shū)記周文波做客“海派匠心：發(fā)掘經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能”2016對(duì)話國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)全媒體大型訪談時(shí)表示，隧道股份的匠心精神就是“專(zhuān)注一件事情，持續(xù)做強(qiáng)、做深?！?br />
周文波說(shuō)，隧道股份從誕生之初，始終就是“窄領(lǐng)域”，無(wú)論是從最初的燃?xì)夤芫W(wǎng)、越江隧道，再到后來(lái)的軌道交通、立體路網(wǎng)、水務(wù)管網(wǎng)、智能交通，都只是專(zhuān)注于城市基礎(chǔ)設(shè)施?！暗覀儾粌H是傳統(tǒng)工匠，還是城市的創(chuàng)造者?！彼f(shuō)。
國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的城市出現(xiàn)交通擁堵、大雨內(nèi)澇、管線泄漏等“城市脖。周文波認(rèn)為，城市快速膨脹和承載力的矛盾，造成城市種種問(wèn)題的出現(xiàn)，這也是城市化進(jìn)程的必然現(xiàn)象。對(duì)于隧道股份這樣一家“城市基礎(chǔ)建設(shè)運(yùn)營(yíng)綜合服務(wù)商”來(lái)說(shuō)，建設(shè)智慧城市是必然趨勢(shì)，“隧道股份一直在探索互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)、匠心精神的融合。”周文波說(shuō)。
例如，隧道股份打造了盾構(gòu)法的施工管控平臺(tái)，上海全市地鐵隧道施工質(zhì)量、進(jìn)度、設(shè)備、安全等海量歷史和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)匯集至中心，并指導(dǎo)施工?！拔磥?lái)，我們甚至可以坐在總部指揮遠(yuǎn)在新加坡、印度的盾構(gòu)?！?br />
全球范圍內(nèi)，智能交通已成為智慧城市發(fā)展先驅(qū)。周文波介紹，隧道股份已經(jīng)承接了珠海、武漢漢口二七濱江商務(wù)區(qū)的智能交通系統(tǒng)建設(shè)。
在上海部分交通設(shè)施上，也有隧道股份打造的智能運(yùn)維管理平臺(tái)。例如在上海辰塔大橋上，植入了181個(gè)不同種類(lèi)的傳感設(shè)備，GPS測(cè)量站可以檢測(cè)預(yù)警橋梁結(jié)構(gòu)變形問(wèn)題；動(dòng)態(tài)承重儀則能監(jiān)控車(chē)輛荷載，判斷超載車(chē)輛。
近年來(lái)，上海市外和海外市場(chǎng)，逐漸成為隧道股份的主要市常國(guó)內(nèi)包括浙江、江蘇、江西等地，海外遍及新加坡、印度、港澳、波蘭、安哥拉等15個(gè)國(guó)家和地區(qū)。這些市場(chǎng)營(yíng)收連續(xù)三年占比超過(guò)總營(yíng)收的60%。周文波介紹，預(yù)計(jì)隧道股份今年凈利潤(rùn)將達(dá)18億元，企業(yè)產(chǎn)利能力達(dá)到6%，是國(guó)內(nèi)同類(lèi)企業(yè)的4至20倍。
今年，隧道股份在海外市場(chǎng)累計(jì)中標(biāo)額已近100億元。周文波表示，隧道股份將目光瞄向了歐洲等高端發(fā)達(dá)市?！拔覀兊哪繕?biāo)是全球一流，要做專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域最優(yōu)秀的國(guó)際化企業(yè)。”
(原標(biāo)題：隧道股份：不僅是傳統(tǒng)工匠，還是城市創(chuàng)造者)
本文來(lái)源：東方網(wǎng)
