攀枝花密地大橋，也就是03號橋。這座橋的橋面兩側，還排著兩根巨大的鋼管，原來是輸送尾礦的管道。該橋主跨180米，是全國最大跨徑的鋼桁拱橋。
現有的密地大橋竣工于1969年，設計荷載標準較低，已運營近40年。由于長期超負荷運行，橋梁病害日趨嚴重，目前已采取限高限載通行措施。隨著我市經濟、社會的發(fā)展進步，原密地大橋已不能滿足當前及今后經濟發(fā)展和交通通行需求。為此，建設新密地大橋迫在眉睫。新密地大橋于2008年7月批準立項，9月完成初步設計，10月完成施工圖設計，12月完成招標并動工。
該橋位于舊橋下游約26米處，全橋長296米，全寬30米，四車道雙向獨立通行，主橋結構為鋼筋混凝土箱型拱橋，兩岸設置互通式立交。另外，大橋按照6車道設計建設，目前中間兩車道用于設置尾礦管滿足攀鋼生產需要，后期可拆除尾礦管擴展至6車道，提高通行能力。主橋拱圈采用掛籃懸臂現澆施工新工藝，為目前國內同類拱橋主跨最大，同時也是國內拱橋第二次采用該施工工藝。大橋采用分幅式結構，即由兩座獨立橋梁并行構成新密地大橋，既能提高橋梁安全系數，又為橋梁運營期間維護和檢修提供便利。
