年度盤(pán)點(diǎn)|從數(shù)據(jù)看2022年工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展
2023-01-04 來(lái)源:思翔工程設(shè)計(jì)洞察 

  2022年工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)經(jīng)歷了前所未有的復(fù)雜環(huán)境,多數(shù)企業(yè)表示在困境中艱難生存,另有企業(yè)逆勢(shì)而上迸發(fā)出勃勃生機(jī)。到底2022年工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)經(jīng)歷了什么?這里試圖通過(guò)數(shù)據(jù)解讀分析找到答案。

  作者|天強(qiáng)行業(yè)研究中心

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  總體規(guī)模持續(xù)推高,不同細(xì)分領(lǐng)域之間存在較大差異

  行業(yè)總體營(yíng)收保持高速增長(zhǎng),但增長(zhǎng)動(dòng)能不足。面對(duì)疫情反復(fù)與經(jīng)濟(jì)下行壓力,工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)在2021年?duì)I收規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng),達(dá)到84016.1億元,年增長(zhǎng)15.9%,增速較上年有所提升,一定程度上表現(xiàn)為疫情下各類(lèi)宏觀政策刺激下對(duì)2020年增速驟降的理性反彈。值得關(guān)注的是,2021年?duì)I收增速并未達(dá)到“十三五”前半段時(shí)期水平,反映出當(dāng)前增長(zhǎng)動(dòng)能不足。

  從細(xì)分區(qū)域來(lái)看,絕大多數(shù)省份2021年?duì)I業(yè)收入保持正向增長(zhǎng),山西省營(yíng)收規(guī)模首次破千億,千億級(jí)省份達(dá)到17個(gè)。在千億級(jí)省份中,河北省、湖北省以及福建省增速最快,其中湖北省憑借30.5%的增速?gòu)?020年規(guī)模第7位躍升至2021年第六位。

  從主要細(xì)分行業(yè)來(lái)看,建筑設(shè)計(jì)行業(yè)規(guī)模最大,2021年達(dá)到35009.1億元,較上年增長(zhǎng)14.7%。工程勘察行業(yè)、市政設(shè)計(jì)行業(yè)以及其他設(shè)計(jì)行業(yè)(包括農(nóng)林、海洋、水利)盡管規(guī)模不大,但都保持高速增長(zhǎng)。工業(yè)工程設(shè)計(jì)行業(yè)增速也保持在行業(yè)平均水平之上。

  這一情況在企業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù)中也有所體現(xiàn),2022年行業(yè)內(nèi)企業(yè)處于營(yíng)收增長(zhǎng)狀態(tài)的比重為58.3%(2021年69.3%),營(yíng)收增速在15%以上的企業(yè)占比為12.3%(2021年28.3%),無(wú)論是數(shù)量還是質(zhì)量上都不如2021年。

  交通設(shè)計(jì)類(lèi)企業(yè)整體表現(xiàn)較為搶眼。2022年3月政府工作報(bào)告提出“積極擴(kuò)大有效投資,適度超前開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施投資”,交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇,2022年上半年交通設(shè)計(jì)行業(yè)營(yíng)業(yè)收入指數(shù)為106,是唯一高于基準(zhǔn)值(100)的細(xì)分行業(yè)。

  建筑設(shè)計(jì)類(lèi)企業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。受到上游房地產(chǎn)市場(chǎng)持續(xù)沖擊以及疫情波及,建筑設(shè)計(jì)類(lèi)企業(yè)整體表現(xiàn)不佳。對(duì)比上市企業(yè)2022年上半年設(shè)計(jì)收入發(fā)展走勢(shì),建筑設(shè)計(jì)類(lèi)行業(yè)是唯一設(shè)計(jì)收入出現(xiàn)下滑的行業(yè),總體設(shè)計(jì)收入較上年同期下滑18.42%。

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  盈利水平創(chuàng)新低,業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型并沒(méi)有帶來(lái)真正價(jià)值提升

  凈利潤(rùn)十年來(lái)首次下滑,利潤(rùn)率創(chuàng)歷史新低。2021年工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2477.5億元,較2020年下滑1.4%,是近十年內(nèi)首次出現(xiàn)下滑。凈利率再次刷新歷史最低值,僅為2.9%,較上年下降0.6個(gè)百分點(diǎn)。

  2022年上半年,22家以設(shè)計(jì)咨詢業(yè)務(wù)為主的上市設(shè)計(jì)企業(yè)平均凈資產(chǎn)收益率為2.76%(算術(shù)平均),較上年同期下降3.45個(gè)百分點(diǎn),下降幅度較大。其中,市政設(shè)計(jì)行業(yè)降幅最大,同比下降5.36個(gè)百分點(diǎn);建筑設(shè)計(jì)行業(yè),同比下降4.14個(gè)百分點(diǎn);僅交通設(shè)計(jì)行業(yè)降幅在1個(gè)百分點(diǎn)之內(nèi),同比下降0.86個(gè)百分點(diǎn)。

  業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)持續(xù)推進(jìn),但行業(yè)規(guī)模與盈利水平呈現(xiàn)背離走勢(shì)。近年來(lái)行業(yè)大力推動(dòng)工程組織模式優(yōu)化,工程總承包業(yè)務(wù)得到快速發(fā)展,2021年工程總承包業(yè)務(wù)收入達(dá)到40041.6億元,占總營(yíng)收比重接近一半,同時(shí)業(yè)務(wù)增速處于各類(lèi)細(xì)分業(yè)務(wù)之首,是行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張的主要支撐力量;相應(yīng)地,傳統(tǒng)設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)、勘察設(shè)計(jì)則表現(xiàn)為增長(zhǎng)乏力,工程設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)2021年?duì)I業(yè)收入為5745.3億元,與上年相比僅增長(zhǎng)4.8%,業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)取得一定成效。

  然而,行業(yè)整體盈利水平持續(xù)下行與業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化存在明顯反差,設(shè)計(jì)企業(yè)開(kāi)展工程總承包業(yè)務(wù)的毛利率一般集中在0%-5%左右水平,遠(yuǎn)低于設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)毛利率,從上市企業(yè)發(fā)展情況也能看出,總承包業(yè)務(wù)毛利率普遍低于設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)。

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  企業(yè)更為主動(dòng)推進(jìn)創(chuàng)新探索

  技術(shù)創(chuàng)新投入大幅提升。處在復(fù)雜多變的行業(yè)形勢(shì)之下,工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)加大科研創(chuàng)新投入力度,2021年,全行業(yè)科技活動(dòng)費(fèi)用支出總額為2541.7億元,較2020年增長(zhǎng)36.1%,在營(yíng)業(yè)收入總額中占比升至3.0%。

  從上市企業(yè)情況來(lái)看,2022年上半年設(shè)計(jì)類(lèi)上市企業(yè)研發(fā)投入總計(jì)為11.65億元,較上年同期增加10.23%,科研投入力度明顯增強(qiáng),研發(fā)費(fèi)用率(研發(fā)費(fèi)用/營(yíng)業(yè)收入)為6.63%,較去年同期增長(zhǎng)1.72個(gè)百分點(diǎn),各企業(yè)研發(fā)費(fèi)用率大致處于4.5%-5.5%的區(qū)間。

  熱點(diǎn)市場(chǎng)領(lǐng)域業(yè)務(wù)培育已有一定成效。針對(duì)“十四五”時(shí)期熱點(diǎn)領(lǐng)域,設(shè)計(jì)企業(yè)經(jīng)過(guò)數(shù)年鋪墊積累已逐漸轉(zhuǎn)化成新業(yè)務(wù),能夠產(chǎn)生一定的資金回報(bào)。但絕大多數(shù)業(yè)務(wù)培育還處于初級(jí)階段,營(yíng)業(yè)收入占比集中在1%-5%區(qū)間。其中在個(gè)別領(lǐng)域有些設(shè)計(jì)企業(yè)較早布局,比如防洪排澇、交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、能源基礎(chǔ)設(shè)施等,業(yè)務(wù)收入占營(yíng)收比重超過(guò)50%。

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  海外發(fā)展面臨更大風(fēng)險(xiǎn),業(yè)務(wù)布局更加聚焦

  海外發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)上升。受疫情反復(fù)、地緣政治沖突等因素影響,全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力,大宗商品價(jià)格不斷攀升,保護(hù)主義、單邊主義抬頭。一些國(guó)家針對(duì)外國(guó)投資的管制措施增多,部分國(guó)家財(cái)政狀況惡化,債務(wù)水平高企,境外傳統(tǒng)和非傳統(tǒng)安全因素復(fù)雜多變,“走出去”企業(yè)和人員面臨的風(fēng)險(xiǎn)上升。

  2021年對(duì)外承包工程完成營(yíng)業(yè)額9996.2億元人民幣,同比下降7.1%;新簽合同額16676.8億元人民幣,同比下降5.4%,連續(xù)兩年出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

  海外區(qū)域布局側(cè)重于“一帶一路”沿線,整體向亞歐大陸轉(zhuǎn)移。在國(guó)際對(duì)外承包工程開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)增高的同時(shí),也應(yīng)該注意到,中國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家投資增長(zhǎng)較快。我國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家非金融類(lèi)直接投資1309.7億元人民幣,同比增長(zhǎng)6.7%;與沿線60個(gè)國(guó)家新簽對(duì)外承包工程項(xiàng)目合同6257份,共計(jì)新簽合同額8647.6億元人民幣(折合1340.4億美元),完成營(yíng)業(yè)額5785.7億元人民幣(折合896.8億美元),占同期總額的57.9%。

  從業(yè)務(wù)布局來(lái)看,2021年,中國(guó)設(shè)計(jì)企業(yè)在亞洲國(guó)家的業(yè)務(wù)收入大幅增加,業(yè)務(wù)占比超過(guò)60%,較上年增加7.3個(gè)百分點(diǎn);歐洲地區(qū)營(yíng)收小幅增加,占比上升1.1個(gè)點(diǎn)。而拉丁美洲地區(qū)的海外業(yè)務(wù)收縮,降幅在7個(gè)百分點(diǎn)左右。

  中國(guó)企業(yè)海外業(yè)務(wù)呈現(xiàn)優(yōu)勢(shì)突出、多點(diǎn)嘗試的特征。數(shù)據(jù)顯示,2021年中國(guó)企業(yè)海外營(yíng)業(yè)收入超過(guò)六成來(lái)自于電力業(yè)務(wù),優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)進(jìn)一步集中。與此同時(shí),國(guó)內(nèi)企業(yè)也在水利/給水(0.74億美元)、制造業(yè)(0.46億美元)、電信(145萬(wàn)美元)領(lǐng)域不斷拓展,其中,制造業(yè)和水利/給水海外收入分別是2020年的4.2倍和3.3倍。

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  疫情常態(tài)化之下生存成為首要目標(biāo),企業(yè)加快推進(jìn)業(yè)務(wù)開(kāi)拓

  2022年以來(lái)我國(guó)新冠疫情呈現(xiàn)“點(diǎn)多、面廣、頻發(fā)”等特點(diǎn),常態(tài)化防疫成為未來(lái)企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展必然前提。通過(guò)集中調(diào)研疫區(qū)設(shè)計(jì)企業(yè)發(fā)展情況發(fā)現(xiàn),部分設(shè)計(jì)企業(yè)受疫情影響較大,三成左右的企業(yè)復(fù)工率和人員到崗均在30%以下,無(wú)法進(jìn)行正常辦公。

  保障公司持續(xù)經(jīng)營(yíng)是當(dāng)下設(shè)計(jì)企業(yè)發(fā)展前提。疫情長(zhǎng)期化、常態(tài)化之下,設(shè)計(jì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)生存壓力巨大,特別是2022年多地出現(xiàn)反復(fù)多輪疫情,對(duì)工程項(xiàng)目推進(jìn)造成極大負(fù)面影響,受產(chǎn)業(yè)鏈上游環(huán)節(jié)傳導(dǎo),企業(yè)資金流動(dòng)緊張,保障生存成為了69.1%受訪企業(yè)的主要目標(biāo)。

  截至2022年9月,設(shè)計(jì)企業(yè)目標(biāo)完成情況并不如預(yù)期,超過(guò)三成的企業(yè)實(shí)際簽訂合同額不及目標(biāo)的一半,大部分企業(yè)簽單量約占目標(biāo)合同額的50%-80%之間,不過(guò)也有約10%的企業(yè)簽單量達(dá)到目標(biāo)額80%以上。

  設(shè)計(jì)企業(yè)加快推進(jìn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型應(yīng)對(duì)經(jīng)營(yíng)壓力。為提升抗風(fēng)險(xiǎn)能力,設(shè)計(jì)企業(yè)更多是以積極主動(dòng)的姿態(tài)去對(duì)接市場(chǎng)以及推進(jìn)業(yè)務(wù)升級(jí)。一方面主動(dòng)拓展外地業(yè)務(wù),通過(guò)去中心化,多區(qū)域聯(lián)動(dòng)布局加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)力度,提升項(xiàng)目獲取能力;另一方面通過(guò)推動(dòng)業(yè)務(wù)多元化發(fā)展,強(qiáng)化客戶管理,增強(qiáng)客戶黏性等舉措嘗試開(kāi)發(fā)潛在市場(chǎng)。

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  現(xiàn)金流緊張的局面短期難以緩解,但資金管理意識(shí)有所提升

  2022年以來(lái)設(shè)計(jì)企業(yè)面臨較為嚴(yán)峻的現(xiàn)金流壓力。根據(jù)調(diào)研顯示,2022年設(shè)計(jì)企業(yè)無(wú)論是收現(xiàn)比還是現(xiàn)金流指標(biāo)均未有所改善,甚至在一季度出現(xiàn)明顯下滑,接近疫情時(shí)期水平?;乜铍y、周期長(zhǎng)的問(wèn)題沒(méi)有得到有效解決,60%的企業(yè)反映甲方拖欠賬款嚴(yán)重,僅有6.4%的企業(yè)表示甲方無(wú)拖欠。

  設(shè)計(jì)企業(yè)現(xiàn)金流困境仍將延續(xù)。上市企業(yè)平均應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)(含應(yīng)收票據(jù))為260.26天,較上年同期上升38.94%;平均收現(xiàn)比(銷(xiāo)售商品提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金/營(yíng)業(yè)收入比例)為95.61%,較上年同期上升8.93個(gè)百分點(diǎn)。值得關(guān)注的是,收現(xiàn)比的增長(zhǎng)并不意味著企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力的改善,主要是因?yàn)榻^大多數(shù)企業(yè)在上半年?duì)I收有所下滑,這意味著接下來(lái)設(shè)計(jì)企業(yè)將面臨即期現(xiàn)金流和未來(lái)現(xiàn)金流收縮的雙重壓力。

  危機(jī)意識(shí)下企業(yè)資金管理相較以往更加嚴(yán)謹(jǐn)。相較于2020年,2022年設(shè)計(jì)企業(yè)在疫情反復(fù)的背景之下明顯重視資金管理,完善現(xiàn)金流管理體制機(jī)制,現(xiàn)金流支持力在12個(gè)月以上的企業(yè)占比明顯增高,在3-6個(gè)月區(qū)間的企業(yè)占比降低了5.4個(gè)百分比。

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  企業(yè)普遍認(rèn)為惡劣市場(chǎng)環(huán)境仍將延續(xù)

  信心指數(shù)與景氣指數(shù)走勢(shì)高度吻合。一直以來(lái)企業(yè)家信心指數(shù)圍繞行業(yè)景氣指數(shù)上下波動(dòng),體現(xiàn)行業(yè)對(duì)于未來(lái)發(fā)展積極或消極的判斷。但自2021年下半年以來(lái),兩類(lèi)指數(shù)走勢(shì)幾乎趨同,反映出對(duì)未來(lái)預(yù)期將與當(dāng)前形勢(shì)判斷一致,嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境還將延續(xù)。

  未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)處于低位。從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)來(lái)看,全國(guó)勘察設(shè)計(jì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)長(zhǎng)期保持緊張態(tài)勢(shì),在外部多重壓力下呈現(xiàn)加劇態(tài)勢(shì),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)指標(biāo)持續(xù)走低,市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也處于低位,均距離榮枯線30個(gè)點(diǎn)以上。

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  行業(yè)市值震蕩下行,交通設(shè)計(jì)行業(yè)跑贏大盤(pán)

  行業(yè)市值下行并逐漸向中證500指數(shù)靠攏。2022年除個(gè)別行業(yè)外,我國(guó)A股市場(chǎng)整體呈現(xiàn)下行態(tài)勢(shì),其中中證500指數(shù)截至2022年10月底下滑21.44%。工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)也在震蕩中下行,上半年盡管整體市值走勢(shì)下滑,但整體好于中證500指數(shù),進(jìn)入8月份以后,下探趨勢(shì)更為明顯,一直到10月份基本與中證500指數(shù)走勢(shì)趨同。

  各細(xì)分行業(yè)有所分化,交通設(shè)計(jì)大幅跑贏大盤(pán)。2022年1-10月,交通、建筑、市政設(shè)計(jì)行業(yè)的市值表現(xiàn)有所分化,交通設(shè)計(jì)行業(yè)顯著優(yōu)于建筑、市政設(shè)計(jì)行業(yè)。具體來(lái)看,交通設(shè)計(jì)行業(yè)持續(xù)表現(xiàn)良好,是唯一顯著優(yōu)于中證500指數(shù)的細(xì)分行業(yè),同建筑與工程行業(yè)指數(shù)基本持平;市政設(shè)計(jì)行業(yè)表現(xiàn)基本與市場(chǎng)平均水平相當(dāng),期間波動(dòng)較為顯著,在市場(chǎng)上行期間整體表現(xiàn)要優(yōu)于中證500指數(shù);建筑設(shè)計(jì)行業(yè)整體表現(xiàn)與市場(chǎng)平均水平、關(guān)聯(lián)行業(yè)相比都有所不及,截至2022年10月底,市值整體下滑26.22%。



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