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廣西平陸運河專用動物通道橋完成主橋拱座施工

廣西平陸運河專用動物通道橋全長240 2米，橋面寬度20米。

天津首座“津心養(yǎng)護”示范橋驗收通過

津塘立交高架橋完成全面養(yǎng)護升級并通過專家評審，成為天津首座“津心養(yǎng)護”橋梁品質(zhì)示范工程。

高差達(dá)219.6米！云南天麻高速南達(dá)大橋雙幅貫通

全橋共分兩幅，左幅24跨，右幅23跨。由于大橋位于構(gòu)造溶蝕侵蝕形成的中低山地貌區(qū)域，需跨越一個“U”字形的溝谷，兩端的橋臺分別建立在沖溝兩側(cè)的山體之上，相對高差達(dá)219 6米。

全長90.722公里，時速100公里！貴州第一條智慧高速火熱建設(shè)中

貴安擴容項目總體形象進度達(dá)91 25%，項目路基形象進度達(dá)98 2%，橋梁涵洞形象進度達(dá)96 4%。其中，貴安擴容項目控制性工程百花湖大橋目前進度已突破200米，總體形象進度達(dá)70 37%（含引橋部分）。

交通運輸部對云南勐關(guān)高速公路項目“3·2”邊坡塌方事故掛牌督辦

據(jù)了解，3月2日，云南省西雙版納州勐臘縣境內(nèi)在建勐關(guān)高速公路工程項目2標(biāo)段發(fā)生邊坡塌方事故，造成3人死亡。

交通運輸部：爭取超長期特別國債資金支持，加快完善沿江干線公路網(wǎng)絡(luò)

據(jù)交通運輸部公路局介紹，截至2024年底，長江經(jīng)濟帶區(qū)域公路網(wǎng)總里程達(dá)244 6萬公里，其中干線公路總里程達(dá)30 9萬公里，高速公路通車?yán)锍碳s7 3萬公里。橫貫東西的沿江高速公路主通道已初步形成，已建成通車?yán)锍坛^3500公里，建成率達(dá)80%。

粵港澳大灣區(qū)重點交通工程亭角大橋項目開始上部結(jié)構(gòu)施工

由中鐵廣州工程局承建的粵港澳大灣區(qū)重點交通工程——亭角大橋拓寬改造項目傳來捷報，經(jīng)過建設(shè)者10余個小時晝夜奮戰(zhàn)，項目首個0號塊于3月19日順利完成澆筑，標(biāo)志著該工程正式進入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工新階段，為全線貫通奠定堅實基礎(chǔ)。

渝萬高鐵五步河雙線特大橋建設(shè)順利推進

渝萬高鐵五步河雙線特大橋位于重慶市巴南區(qū)，橋梁全長1796米，共設(shè)48個橋墩，連續(xù)梁1聯(lián)、最高主墩高達(dá)105米。該橋跨越207省道和五步河，環(huán)保要求嚴(yán)、安全風(fēng)險高、施工難度大。

平陸運河金海灣大橋左幅拱肋順利合龍

為滿足平陸運河5000噸級船舶通航，金海灣大橋正在進行原位拆除改建。新建金海灣大橋為主跨191米的下承式鋼管混凝土系桿拱橋，采用“纜索吊裝+斜拉扣掛法”的施工工藝。全橋共劃分為24個節(jié)段，最重的節(jié)段設(shè)計重量93噸。

三號主塔下橫梁完成高空“搭肩” 舟山青龍門大橋又迎新進展

2月23日，隨著“鐵建大橋起1號”2500噸起重船吊臂的精準(zhǔn)下放，六橫公路大橋二期關(guān)鍵控制性工程——青龍門大橋3號主塔下橫梁型鋼骨架部品順利完成吊裝，標(biāo)志著百米塔肢成功實現(xiàn)“牽手”，大橋主體結(jié)構(gòu)施工邁入新階段。

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