追尋先烈足跡，“重走史迪威公路”車隊踏上通往大理的行程。
追尋先烈足跡，“重走史迪威公路”車隊踏上通往大理的行程。
20日上午，“重走史迪威公路”車隊抵達滇緬公路“零公里”起點。
80%路段穿越中國最堅硬的山區(qū)，橫跨中國最湍急的河流；20萬勞工付出死傷過萬的代價修路；歷時9個月，建成959.4公里公路……這組數(shù)據(jù)反映的是一條通往印度洋的陸地交通線——滇緬公路。抗戰(zhàn)初期，全中國幾百萬軍隊所需要的武器裝備、維持經(jīng)濟運轉所需要的各種物資，都依賴這條生命線運進大后方。
8月20日，華西都市報與北京現(xiàn)代聯(lián)合舉辦的“榮耀之途致敬英雄重走史迪威公路”大型公益報道車隊來到滇緬公路零公里起點，回顧歷史，緬懷筑路先烈。
滇緬公路聞名遐邇，始于昆明西郊，終于緬甸臘戌。1937年，倭寇橫行，犯我中華，山河淪陷，百姓離亂。時內陸與國際陸海交通幾至斷絕，為挽救民族危亡，堅持抗戰(zhàn)，于是公議新辟滇緬公路。——滇緬公路零公里紀念碑碑文
現(xiàn)場探訪/
滇緬公路起點緬懷先烈
8月20日，細雨。“重走史迪威公路”大型報道活動車隊抵達昆明市西山區(qū)黃土坡立交時，向導邱強提醒：“前面就是滇緬公路了”。抬頭一看，路標上寫著“滇緬大道”，兩旁高樓林立，一派繁榮景象。
“滇緬公路的城區(qū)段是上世紀90年代以后拓寬的，原來很爛，很窄。”見華西都市報記者有疑惑，邱強解釋，“我從上世紀80年代始踩人力三輪，那時候，這條路只能過一個大車，四周都是農(nóng)田，聽老一輩說，當年的援華物資就從這里進城”。
從滇緬大道路牌到春雨路、岷山公交站交接處，遠遠就能看到滇緬公路零公里起點的紀念碑。
這里，地處昆明西郊。紀念碑旁雕刻著20萬勞工、南洋華僑機工隊利用落后工具，憑著一腔報國熱血在崇山峻嶺中英勇筑路畫面。
修路由來/
抗戰(zhàn)時期急需開辟物資通道
對于修建滇緬公路的經(jīng)歷和歷史，邱強說，他這一輩人，從小聽老人講，還能有些記憶，但他的子女就“不太清楚了”。
與邱強一樣，成都人李曉渝女士對這段歷史的記憶，也來自于她的祖輩。
公開資料顯示，1937年，抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)。日軍迅速占領了中國華北、華東、華中和華南地區(qū)?？箲?zhàn)開始后，海外華僑籌集了大批國內急需的藥品、棉紗、汽車等物資；國民政府也從西方購買了大量汽車、石油、軍火等，這些物資就堆放在越南的海防港，但滇越鐵路距離日本當時占領的廣東太近，一旦遭日軍轟炸很易全線癱瘓。
因此，中國急需在云南建一條通往印度洋的交通線。
1937年8月，當時的云南省主席龍云提出一項宏大計劃——《建設滇緬公路和滇緬鐵路的計劃》。他建議，各修筑一條從昆明出發(fā)，經(jīng)云南西部到緬甸北部，最后直通印度洋的鐵路和公路。這樣，來自海外的物資將能在緬甸港口仰光上岸，然后通過公路和鐵路運到中國大西南后方基地。
筑路往事/
炸藥糧食靠人力背上山
1938年初，滇緬公路沿線約20萬各族勞工被征集到公路上。他們中，絕大部分老人、婦女和孩子。
成都市民李曉渝女士的爺爺和奶奶就是當時被征調到云南山里的。但他們都不是普通勞工，而是技術人員，爺爺負責爆破，奶奶負責記土方，為勞工發(fā)工資。
李曉渝向華西都市報記者介紹，爺爺李廣華是廣東人，生于1924年，后來到英國和荷蘭學習爆破技術。學成歸國后，在重慶認識奶奶并結婚，后一起到滇西群山筑路。
李曉渝回憶，奶奶常向她講，當年的施工條件極差，每次爆破后，爺爺李廣華總是第一個上去，查看爆破情況，在爆破現(xiàn)場，粉塵飛揚，爺爺和工人們每天都會糊上一身粉塵，后來患上寒熱病，常常“打擺子”。
“奶奶說，那時候炸藥和糧食都得靠人背、馬馱運上山，爺爺是廣東人，沒騎過馬，每騎一次下山背炸藥，大腿兩邊都要磨傷，幾個星期不見好，但是他為了爆破精準，從來沒休息過，一直堅持在山里指揮。”李曉渝說。
除了穿越崇山峻嶺，滇緬公路還跨越了中國最湍急的河流：怒江和瀾滄江。1938年，怒江和瀾滄江上一共架起了三座大型的鋼索大橋：惠通橋、昌淦橋和功果橋。這些橋均為滇緬公路上的咽喉。
抗戰(zhàn)時期/
上萬輛車通行運送物資
1938年8月，經(jīng)過20萬人的努力，滇緬公路成功通車，并促進了大后方交通業(yè)的繁榮。
媒體報道，當時，西南運輸處有團一級的運輸大隊10多個，擁有汽車將近一萬輛。他們主要運輸軍用物資，如：武器彈藥、車輛機械、汽油和軍用被服等等，他們是滇緬公路上主要的運輸力量。在這條抗戰(zhàn)生命線上日夜奔忙的還有政府單位的數(shù)千輛卡車，以及私立運輸公司車輛，甚至有三四家人合買一輛車跑運輸?shù)?。他們從緬甸大量進口棉紗、布匹、汽車零配件和所有能買得到的消費品運回國內，利潤都相當豐厚，是商人的黃金時代。
當年在滇緬公路上行駛的車輛種類繁多，幾乎所有的人都經(jīng)常聽到這樣的術語：“3噸的雪佛蘭”、“3噸的福特”、“3.5噸的道奇”、“4.5噸的大國際”等等，這些都是當年美國生產(chǎn)的貨車。
本文來源：四川在線-華西都市報
